SMV还是SUV？思皓X8一字之变，打出合资新玩法

SUV+MPV=SMV，这是思皓X8打出的一个概念。

想要诠释的价值很简单，这是一台SUV与MPV的结合体，能够保证MPV的空间以及SUV的操控，取两点优势而组合，让思皓X8能够伺服更挑剔的用户群体。

中国SUV市场，同质化太严重了。

10万级SUV市场吸引消费者的两点，早早从产品转移到了品牌，用户市场事实上并不太关注产品层面的差异化，夯实落地的消费观念以及企业生产技术，早已决定了这一市场，很难再玩出新的花样。

缺的是花样儿，思皓乘用车还偏偏玩出了新的花样儿。

用SUV打出MPV优势，粘结本身出色的操控基础，强化家用车属性，在政策放开的当口下，思皓X8迎来了发展新机遇。

7座SUV，过去市场并不大。

市场不大并不能代表没有需求，中国消费者更喜欢从容的用车生活，空间过剩必然更具有优势，但事实上很少车型能够真正意义上做到空间上的面面俱到。

产品层面，不少7座SUV难以真正让消费者放下对5座产品的热情。

另一方面，7座车型一年一检，让那些对7座车型可买可不买的消费者，彻底放弃。思皓X8生在好时代，不仅仅跟随时代强化自身产品属性，更遇到了7座车型6年一检的好政策。

整个市场容量将会被放开，思皓X8的潜在成功属性，自然也就多了许多。

从产品力上来说，思皓X8背靠大众x江淮合资车身份，拥有更加出色的产品控制标准，在主流的调教技术支撑下，让思皓X8可玩性大大增强。

它具有SUV的一切优点。

空间大，可选择性强，是思皓X8最不同于SUV的亮点，从价格角度衡量，10万以内自动挡车型，没有比思皓X8更好的选择。

这是一台尺寸上达到4815*1870*1758mm的中型SUV，思皓为其提供了5、6、7座选择， 基于不同的座位布局方式，让其在灵活性上大大增强。

面对不同的用户，思皓X8都有让人满意的版本。

四口之家完全可以放大4.8米的尺寸优势，选择2+3的5座版本，不仅仅能够享受到硕大的乘坐空间，同时还拥有越级的后备箱空间，来保证长途旅行的便捷性。

五口乃至六口之家，6座版本的MPV式座位布局方式，能够放大二排舒适度，即便满载出行，每个座位都能有同级别更好的出行体验。

尺寸越级，是思皓X8让对手望其项背的硬实力。

同时，思皓X8还拥有MPV所不具备的操控优势，这是一台经过大众强化调教的SUV，在转向系统、底盘滤震上都有强势的表现力。

开起来，思皓X8大有不同。

这套1.5T动力系统实力并不俗，发动机最大马力184Ps，最大扭矩达到300牛米，最大扭矩转速1800-3500转，考虑到较大的车身重量，工程师将涡轮转速尽有可能往前调，1800转速下的300牛米扭矩，保证了初段下的凌厉感。

6DCT湿式双离合变速箱可靠性更强，且平顺性较高，即便在市区拥堵的路况下也能拥有较好的姿态来与发动机匹配配套。

显然，这套动力系统完全能够保证思皓X8  同价位最强竞争力的地位。

无论是开上去，还是用上去，思皓X8都显得更加全面，而中国消费者需要的就是预算内，价值最大化的产品。

过去，10万级产品很难做到空间与操控的面面俱到。

SMV，事实上很贴切的诠释出了思皓X8的竞争力，这意味着在目前紧凑型SUV主导的乘用车市场中，思皓X8不仅仅能够拿出越级的空间表现来颠覆现有市场玩法，更能够丢掉尺寸优势，以绝对的操控价值来诉说自己的高品质优势。

事实上，思皓造车背景，出生就是合资高度。

三年前，江淮与大众完成合资项目，思皓落地，三年的资本谈判，如今思皓俨然成为大众投资的全新品牌。

在大众持有江淮大众75%股份，持股江汽控股50%的今天，大众推动思皓品牌向前发展的决心一眼便知。

思皓，是大众携手南北大众之后的全新品牌，是大众、捷达、奥迪、斯柯达等乘用车品牌之后的，又一个全新品牌。

这意味着，思皓X8出生就拥有大众品质做支撑，同样拥有大众运营中国市场的真知睿见，在江汽集团的满满诚意下，打出了最具产品诚意的合资车第一枪。