吉利又一轿跑标配2.0T+7DCT自带无边框车门

随着时代的发展，年轻消费者成为了汽车市场的主导者，不管是入门级的轿车，还是宜家宜商的商务车都开始向轿跑方向发展，像是思域、凌渡、菲斯塔、雅阁、大众CC也从来都不缺乏关注。为了迎合市场的需求，很多国产品牌也跃跃欲试，名爵6、荣威i6、领克03 TCR等一系列车型的出现，为轿跑市场增添了新鲜的血液。而今天咱们要说的吉利Preface，它也有着十足的魅力。它基于吉利CMA架构，采用了轿跑式的车身和无边框车门，并搭载了沃尔沃Drive-E 2.0T发动机和7DCT的组合，就凭这颜值和配置，很多网友称：上市后又要迷倒一大片。吉利又一轿跑，标配2.0T+7DCT，自带无边框车门，又要迷倒一大片

自从吉利收购了沃尔沃、宝腾、路特斯之后，吉利的势头就一直很高涨，在国产车薄弱的轿车领域，吉利帝豪脱颖而出，为国争光，然后又在SUV领域全面化布局，就连高端领域的领克也受到了国人的一致认可。如今在轿跑领域，吉利Preface的出现，也让大家眼前一亮

从外形上看，吉利Preface依旧采用了很多吉利家族式的设计元素，扁平化的盾形格栅采用了百叶窗式的设计，并辅以直瀑式的黑色中网，再加上三段脉冲式的日行灯和两侧犀利的LED大灯，提升了整车的科技感。三段式的前包围也提升了整车的侵略性。轿跑式的车身的搭配着弧线形的车顶，车顶在C柱位置做出了大溜背的样式，锋利的腰线贯穿了整个车身，显得十分舒展流畅，18英寸的锻造轮毂搭配着红色的制动卡钳、意大利ITT刹车片，再配合着固特异Eagle F1轮胎，再配上两侧的无边框车门，进一步强化了它的运动属性。车尾层次感丰富，烟熏式的黑色尾灯通过一条镀铬装饰条连接，塑造出整车尾部宽阔的横向视觉，下方的“GEELY”银色字样，很有国际范儿。双边双出的椭圆形的排气管，提升了整车的运动感

得益于吉利汽车的CMA模块化架构，吉利PREFACE的长宽高4785*1869*1469mm，轴距2800mm，前后配重比接近50:50，很显然它在紧凑型车当中足以称得上是大块头了。出色的尺寸和轴距保证了车内充裕的乘坐感。此外，它还配备了全景天窗、自动雨刷、电子手刹、自动驻车、博世ESP 9.3车身稳定系统、GKUI吉客智能生态系统、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、Infinity燕飞利仕音响

内饰的设计十分讨人喜欢，依旧透露着北欧的那种高冷范儿。中控台的层次分明，用料采用了大面积灰色真皮材质和蓝色皮革材质的铺陈，并配备了大量银色镀铬装饰条和黑色钢琴烤漆装饰板，料和颜色搭配都经过了一番深思熟虑，展现出了较强的豪华感。全液晶仪表和多媒体中控大屏是科技感的象征。最令人满意的还要数它配备的这套真皮座椅了，还有座椅记忆，加热/通风/按摩的功能，并且有着更好的贴合感

随着吉利汽车推出CMA模块化架构之后，“科技吉利4.0”首款CMA紧凑型轿车PREFACE再次公布。这款新车搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，并且采用低惯量涡轮增压器，当发动机转速达到1000rpm时，涡轮即可介入工作，减小了涡轮迟滞现象。传动匹配了7速DCT双离合变速箱。百公里提速8.25s，这也就意味着吉利Preface收一款更倾向于家用化调教的车型