没有弯道的传祺世界第十季——GPMA赛道体验日驾临成都

因为以弯道王著称，本着让用户充分认识传祺汽车的一场旨在体验传祺新车驾控的活动——“没有弯道的传祺世界”，一办就是9年。2020年10月30 日，这场活动的第十季来到成都，在马达的澎湃喷发中，本次“2020年没有弯道的传祺世界第十季”成都站活动，媒体与传祺众多车主、客户共同体验了传祺GS4家族、GS3 POWER多款新车的技术实力与驾控魅力。

自2011年品牌成立之初开始，广汽传祺每年举办“没有弯道的传祺世界” 大型试驾体验活动，如今已成功举办九季，以丰富的试驾项目，展示了传祺车型极限操控的优越性，传递出超越期待的产品力，赢得了诸多媒体以及消费者的认可。“没有弯道的传祺世界”见证了广汽传祺几乎所有车型的极限时刻，成为一个经典的活动IP，吸引着消费者的强烈关注和参与。

面对全新的机遇与挑战，今年，广汽传祺提出“新动能，新传祺”战略构思，而没有弯道的传祺世界，将持续为传祺向上发展带来新动能。做为“金三角”新营销战略发布后的首个试驾活动，弯道第十季以“GPMA赛道体验日”为主题，集结了GPMA平台明星车型——传祺GS4、传祺GS4 COUPE和传祺GS3 POWER，为消费者展示新传祺的新起点。

为更好地展现传祺产品实力，活动现场特别设置了“G能观赏区”和“G能嘉年华”两大静态体验专区，还打造融合圈速赛道和动态试驾的“G能较量场”和“G能奇趣场”，主附赛场均以GPMA平台为标志变形设计而成，以更复杂的路段和更具竞技性的方式，让参与者更全面地体验GPMA的平台优势，以及传祺车型驰骋极限弯道的魅力。

活动现场，传祺全系车型出展，9年后，传祺汽车的阵容已经包含轿车、SUV、MPV以及中高端全系列。“没有弯道的传祺世界第十季”还以试驾并团购的方式，完美融合静态体验、动态竞技和购车优惠，以一站式服务让试驾者充分体验传祺GS4双雄和传祺GS3 POWER的驾乘优势和差异化产品特性。随着传祺汽车的畅销，第十季活动的规模也远远大于以往，循环举办将达到全国30多个城市。

在本季的体验活动中，参与者了解认识到诞生传祺汽车的新平台，这就是全新广汽全球平台模块化架构——GPMA。传祺GS4家族、传祺GS3 POWER均基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造。那么什么是GPMA平台呢？

全新广汽全球平台模块化架构——GPMA（GAC Global Platform Modular Architecture），是广汽面向全球主要汽车市场自主研发的平台模块化架构，该平台架构上涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV车型，由广汽研究院常务副院长、动力总成专家吴坚，副院长、造型设计专家张帆，首席技术官、底盘调校专家Marco，技术总监、NVH专家田畑俊幸，技术总监、感知品质专家相田修平，以及广汽乘用车首席质量官、质量管理专家浦上嘉文等拥有自主品牌、合资品牌、豪华品牌多年开发经验的大师领衔打造。GPMA平台重点在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面进行了飞跃性的提升和进化，给消费者带来更舒适、更节油、更智能、更安全、更可靠的体验。

全新广汽全球平台模块化架构GPMA满足全球最严苛的安全、排放标准，在保持良好通过性的同时，降低车高和重心，在车长基本维持不变的前提下加长轴距；通过发动机与变速箱更细致的匹配，动力响应速度大幅提升，在转向灵敏性上也重点提升。GPMA致力于为用户打造视觉、听觉、嗅觉、触觉和体验五感舒适座舱，空间更大、整车更静谧、座舱更环保、座椅更舒适、底盘隔振能力更强。同时GPMA通过开发高效发动机，降低车重、降低风阻，提升热管理、电管理等，使油耗比上一代车型降低了20%。新一代SUV车型进入“6个油时代”、轿车进入“5个油时代”。

全新平台架构GPMA通过使用PHEV和HEV油电混合动力，油耗再进一步降低20%，进入百公里“4个油时代”。GPMA搭载了广汽研究院最新研发的ADiGO（智驾互联）生态系统，并满足全球最严苛的美国IIHS安全标准，以及国内2018版C-NCAP 、C-IASI安全标准。同时，新车上市前，完成16万公里的全国道路适应性试验，大大提升新车的可靠性和残值率。全新广汽全球GPMA平台新一代车型通用化率提升50%以上，大幅提升了产品质量的稳定性。

GPMA架构是广汽造车理念的全面升级，标志着广汽传祺进入了全新的平台化、模块化造车时代。新架构件相对上一代综合节能超过20%，通用化率超过50%，大大提升产品稳定性。

全新的广汽全球平台模块化架构GPMA，从用户最为关心的需求出发，打造了“活力、节能、可靠”的平台架构优势，实现了十大领域的进化升级。广汽传祺已连续8年获得J.D.Power新车质量（IQS）研究中国品牌第一，优异的品质深入人心。

拥有了新平台，传祺的新款车便不一样了。第十季“没有弯道的传祺世界”重点体验的就是新平台诞生的明星车型，让我们分别来看看。

传祺GS4——低门槛的高价值，是年轻人第一台SUV该有的样子

我们看到的GS4，颜值已然升级：造型可选装“震天翼”竖格栅造型，智联科技版及以上版本可加2000元选装双色车身，以满足更多消费者的审美需求。新增优享版车型，搭载传祺第三代270T发动机和“世界十佳变速器”称号的广汽7速湿式双离合自动变速箱，新增LED大灯、8英寸中控屏、侧气囊、外后视镜自动折叠等多项安全及智能配置，配置价值感知提升6000元。智联科技版：增加侧气帘、负离子、后排限力预警安全带等配置，配置价值感知提升2500。增补科技纵享版和尊贵纵享版，分别在智联科技版、尊享版的基础上换装震天翼格栅。

传祺GS3 POWER——属8万元黄金动力SUV，面向青年人的高价值座驾

传祺GS3 POWER定位为“高性能智驾SUV”，以劲动力、劲科技、劲设计为三大核心产品力，全新升级的GS3 P0WER，配置价值感知提升22000元。动力升级，新增1.5TGDI传祺第三代发动机和爱信6AT全新变速箱，实现同级最大265N·m扭矩、同级领先124KW高功率、同级领先8.7S的0-100km/h加速时间。新增ADiGO智驾互联生态系统和智能辅助驾驶系统（智能物联、自动驾驶AEB、FCW、LDW）和ADAS系统。新增凌云翼3.0格栅、飞行器造型雾灯、深邃星舰LED前大灯、18寸 “风火轮”轮毂、专属个性化运动套件，颜值升级。

在场地的试驾试乘体验中，两款车的底盘稳重感再次令驾驶者赞叹，无论涉水，还是碎石路，单边桥，传祺GS4均毫不费力轻松通行。尤其过弯绕桩，开着这款车速度与稳定并具，自如感十分，令人不得不由衷感佩。

而今，广汽传祺分别在广州、杭州、新疆、宜昌设立工厂，截至目前，广汽传祺已推出了覆盖轿车、SUV、MPV三大领域的车型。伴随着三“8”高端车型（GA8、GS8、M8）战略全面落地，广汽传祺成为国内率先完成豪华C级车完整布局的中国品牌，有力推动了品牌进入全面高端化时代。10月15日，J.D. Power发布2020中国新车质量研究（IQS）报告，广汽传祺品牌价值再获认可，蝉联主流车市场中国品牌第一，实现“八连冠”，创造了中国品牌历史最好成绩。同时，广汽传祺GS3凭着出色的品质性能，在微型SUV细分市场名列首位，传祺GM6获得中型MPV市场第二名。

历经多年发展，广汽传祺瞄准世界标准，整合本田生产方式、丰田精益生产、传祺哲学，融合岭南文化的精致细腻，构建广汽世界级生产方式。广汽世界级生产方式以高品质、高效率的价值流，打造世界级造车体系。广汽传祺还创新打造“四心”品质，以动心的设计品质、放心的零件品质、安心的制造品质和暖心的服务品质，追求超越客户期待的高质量产品。