一车难求的“加价”国产车，红旗H9来一辆卖一辆，供不应求

汽车加价销售，在业界早已不是秘密，从本田CR-V和大众途观开始，加价就出现了，到后来的丰田汉兰达，也是加价数万。豪车更是“遍地开花”，奔驰S级、奔驰G级也是加价榜上的“常客”，还有丰田埃尔法，最高的时候加到40万了，可以说，这是供求关系的直接体现，当供小于求时，就促生了这一不良现象的出现。这些都是合资车和进口车，那么国产车中有没有加价的存在呢？最近网上出现了红旗H9“加价”的信息，难道红旗也开始加价了吗？带着这个疑问，我们到店打探一番。

红旗H9摆放在展厅最耀眼的位置，用时髦的话说就是身处C位，我们直接开门见山：现在买红旗H9需要加价吗？

销售楞了一下：“不用加价，按照指导价就行。”

“可是，我们在网上看到红旗H9加价3万了。”

销售：这肯定是“假新闻”，可能新车上市前一两个月，由于供货不足，我们适当地加了一些装饰，我们这里最高是1万，没出现过3万的情况。不过现在供货很稳定了，按照指导价就行，没有优惠。

“现车充足吗？”我们接着问。

销售：“现车不多，除了已经订出去的外，只有一台黑色2.0T车型了，这车来一辆卖一辆，想提车的话，还得再等一段时间。”

“能选择双色车身版吗？”

“2.0T不能选择，3.0T选装价格是2.98万元，顶配车型免费选装。”

以上就是我们到店打探到的信息。其实红旗H9给我的感觉十分复杂，它应该是一个稳重与时尚的混杂体，从前脸来看，十分稳重，硕大的中网占据了整个前脸三分之二的面积，有一种劳斯莱斯的既视感，比较新颖的设计是，它采用了贯穿式LED日间行车灯设计，跑在马路上的辨识度很高。来到车侧，从C柱处开始，“画风”就变了，直接一个“大溜背”营造出轿跑的时尚感，因此，它能够获得年轻人的青睐也在情理之中。这种轿跑化的设计，是奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级所缺失的，从这个角度来看，红旗H9显然更加注重差异化和个性化。

车尾的设计中规中矩，贯穿式LED尾灯和双边双排气具有一定的运动感。按照红旗H9的30.98-53.98万元的价格范围来看，它走的仍然是性价比路线，和红旗H5、HS5一样“越级”，红旗H9是一辆中大型豪华轿车，和奥迪A6L等是同级车型，但是它的2.0T车型是30.98-36.98万元的价格范围，竞争的是奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级等中型豪华轿车，“越级”的意图很明显。它的3.0T车型是45.98-53.98万元，竞争的是奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级的2.0T车型，这个是从动力上“越级”，3.0T V6机械增压发动机VS2.0T涡轮增压发动机，也是很注重性价比的。

当然，我们也试驾了一下2.0T车型，它给人的感觉和德系豪华车截然不同，BBA的C级车底盘悬架整体上偏硬，它们中底盘最软的是宝马5系，但是也比红旗H9硬一些，开起来就具有一定的驾驶乐趣，同时，舒适性也能得到保证，而红旗H9的底盘调教整体上偏软，更加注重舒适性，高速过弯的时候能感受到明显的侧倾感，不过在滤震和隔音方面十分不错。

2.0T发动机动力输出十分充沛，252马力/380牛·米的动力数据从功率调教上来看，已经是高功版了，破百时间是7.8秒，而且它还标配了48V轻混系统，在油耗方面很有优势，百公里综合油耗大约7.1L。