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问答上总有一些朋友疑惑于大众迈腾与别克君威，事实上，诸如大众系列车型与通用系列车型的问题咨询，二哥已经回答得不胜其烦了，此次再赘述一番，期待能有更多朋友看到，为自己选对车作参考。
出品／平门知事
撰文／二哥
从品牌力和外形设计所表达的市场商务属性定位，大众迈腾要更浓郁一些，但从技术、品质、安全性、动力和价格等多方面讲，却无法与别克君威相提并论。
大众系列1.4T、2.0T发动机的技术在目前国内汽车市场上已经相当落后了，抛开不可解决的烧机油问题，迈腾整车的动力性能也远不及搭载1.5T或2.0T发动机的君威，尤其君威猎装的三段式智能变缸2.0T发动机，技术水平领先迈腾装备的2.0T发动机不是一两代。
而迈腾采用的双离合变速箱，除了为大众节约了成本，其存在的易于顿挫、异响，甚至脱挡问题并不能为消费者提供如君威匹配的9AT变速箱那样可靠的质量保障。
更重要的是，为了利益，大众汽车包括迈腾在内的减配现象毫无节制，不仅功能配置极尽简陋，内饰与悬挂用料极尽低廉，车身结构也达不到合格的安全标准。
相对而言，别克君威虽然功能性配置同样不够不丰富，但先进而稳定的动力与传动系统，全铝悬挂系统等三大件却足以秒杀大众迈腾。
然而，售价上，大众迈腾却毫不含糊，优惠后1.4T版本敢卖16万-18万，2.0T版本更是敢卖19万-28万。几乎分别与君威2.0T的售价和凯迪拉克CT4甚至CT5的售价旗鼓相当。
另外，现款别克君威的车型设计，既有运动时尚的私家风度，也不乏严谨稳重的商务气息。
基于此，与大众迈腾相比，选择别克君威无疑要明智、实惠而合理得多。
凯迪拉克CT4
受种种可言与不可言因素的影响，国内汽车市场风云变幻，有自甘堕落自暴自弃者，有裹足不前坐吃山空者，也有鞠躬尽瘁蒸蒸日上者。而大众汽车虽销量依旧甚好，但从技术、品质和对国内消费者负责的态度等方面讲，着实不能令人恭维，它应该向通用汽车深入学习。
期待有一天，大众会幡然醒悟，并终能为我们提供值得信赖的迈腾和其它车型。
果真如此，幸甚。
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