缺少市场优势点 MG领航如何在销量上形成破局？

最近，将运动和性能标榜一身的名爵品牌动作不断，在8月份发布了新款MG6，北京车展期间又重新启动MG5，这两天全新SUV领航也正式上市。之前我们也说过主打运动性能的MG6在推向市场后，消费者对它褒贬不一，销量也是呈现出先升后降的下滑态势，这让大家对MG6的能否支撑起运动轿跑产生了强烈质疑。而此次上市的MG领航依旧延续年轻和运动的方向，新车能否带领名爵的SUV车型走出低迷还是十分值得期待。

从产品迭代的角度来说，它就是我们熟悉的MG HS的换代车型。有消息称，在MG领航上市之后MG HS将会直接退市，MG的紧凑型SUV市场完全由领航取代。MG领航售价为9.98万元-15.98万元，共有1.5T及2.0T的两种动力组合的7款车型可供选择。

在外观方面，MG领航采用第三代MG家族设计语言“燃动科技美学”设计，加上“猎鲨”前脸布局、数字燃动格栅等，具有独特的运动比例。灯组采用全LED大灯，远近光LED反射片灯组由四个单元构成，采用渐进式阵列设计，外观造型上如同刀锋，确实给人一种非常犀利的感觉。

车身尺寸达到了4610*1876*1685，可以注意到车头部分比较长，而后悬稍短，同级别顶尖的车宽，营造了宽体轿跑的运动感。

车尾部分相对于前脸的激进设计，相对朴实一些。并没有采用今年诸多厂商都采用的贯穿式尾灯，而是采用了被官方称为聚能光束的尾灯，由95颗LED组成。大尺寸双边排气等设计更符合整体的运动气质，在细节处理上更多地从年轻人的角度来考虑。

内饰延续了名爵品牌的家族式设计风格，灰白混搭的T型对称中控台+两侧仿涡轮式圆形出风口的组合让整车相当立体。新车配置了三幅式打孔多功能方向盘、全液晶仪表以及悬浮式中控屏，科技感十足。中控台和仪表台均大面积采用了皮质及软性材质包覆，整体质感十分出色。

至于科技配置方面，MG领航的“双A智行科技”囊括了L2.5 PLUS级智驾辅助、全系标配斑马Venus智行系统，同时还配有12.3英寸交互虚拟仪表盘和全系标配的10.1英寸高清触控大屏。此外，该车还拥有国际权威的欧洲、澳洲双五星安全认证，其高强度笼式一体化车身、欧洲标准行人保护设计、XDS弯道动态控制系统、前排安全气囊、侧安全气囊/气帘等20多项安全保障措施，做到全方位保驾护航，防患于未然。

在动力表现部分，MG领航将会提供1.5T与2.0T两种不同的动力，其中1.5T发动机最大马力173匹，峰值扭矩275牛·米，匹配的是6速手动或者7速双离合变速箱，而2.0T发动机最大马力231匹，峰值扭矩370牛·米，匹配的则是一台6速双离合变速箱，在顶配车型上还会提供一套适时四驱系统。

写在最后：

但不得不说名爵在市场定位方面始终有点模糊。一方面，上汽方面可能想将它与荣威打造成“相辅相成”的两个互补品牌，一个主打家用，一个主打运动。但结果就是主打运动在国内市场基本上就是死路一条，所以我们会看到名爵品牌在定位上就会产生摇摆不定的状况，甚至在某种程度与上汽的其它品牌形成了相互间的内耗。

MG领航运动气息强烈，独特的性格可能会缩小它的受众范围，但是这款首次亮相的新车热度还比较低，从本质上而言缺少绝对的优势点，在投放市场之后如何做到销量上破局我们拭目以待。