探界者为什么卖不好？不断试错却一错再错

随着国产车企的巨大进步，当下要说谁花15万去买一辆国产紧凑型SUV，你可能觉得也不奇怪。但若说有一辆合资中型SUV也只需花这个价钱，但是却没有几个人买，你一定不信。

不好意思，真有这样的车型存在——雪佛兰探界者。据了解，目前雪佛兰探界者在各个地区的平均优惠已达到了3万左右，而优惠完之后其1.5T最低配车型只卖13.99万，甚至根本要不了15万，但它当前单月的市场表现只有区区3000来辆。

以这个销量水平来看，显然是远远不及格的，要知道它在美国市场去年可一共卖出了34万辆，排名全美SUV市场第四。造车如此大差异的原因，市场环境不同肯定算第一个，但小毛病多，产品竞争力不强或才是探界者在国内卖不动的主要因素。

说到小毛病，探界者在这块几乎是“信手拈来”。什么隔音差、油耗高、悬挂硬、内饰满满廉价感、车内异味大、变速箱顿挫、换代延迟、发动机启停存安全隐患...完全可以来一个“探界者版报菜名”，网络上早已司空见惯。而最意外的是，连最基础的“中型SUV”的名号它也没有保住，不少车主吐槽：虽然车身尺寸比一般紧凑型SUV大一些，但探界者的后排空间非常压抑，且后排中间座椅偏硬，乘坐舒适度非常不佳。

按道理说，探界者这么做自然是为了照顾造型设计和后备箱容纳能力而妥了协。但实际带来的造型设计和后备箱容积嘛，外观见仁见智咱不多说，但后备箱容积其实也没有想象的大，常规容积仅为431L，还不如车长只有4米4左右的日产逍客大。这又怪谁呢？怪不了谁，就怪探界者自己，因为国内消费者和绝大多数车企早已达成了一个共识——空间一定是一辆车卖的好与不好的关键因素之一，可雪佛兰还在试错。

有道是知错就改，善莫大焉，探界者上市也有4年了，但当看到它今年推出的新款（2021款）之后，还是只有一个感受：换汤不换药，一错再错。除了外观更精致了一点，内饰稍微有了一些质感，真正直击消费者痛点的地方几乎一个没有改变，甚至车身长度还缩短了6mm。这6mm虽说只是造型上的变化而改变的，但消费者是否能够接受呢？必须承认，不少消费者的心态就是如此。

除此以外，探界者卖得不好还有一个重要的原因——雪佛兰的品牌号召力不足。这本身已经是老生常谈的问题了，但又不得不提，因为曾经的雪佛兰太令人怀念。当年说到雪佛兰就差不多跟今天的哈弗一样——“神车缔造者”，创造了科鲁兹、赛欧、爱唯欧、景程、迈锐宝等多款经典车型。可是雪佛兰却没有控制好质量，巩固好自己的品牌和口碑，才逐步造成了如今低一等的局面。那么品牌号召力不足，除了无法带来高销量和高关注，更让旗下的产品严重不保值，探界者自然也不例外。

结语

一辆车卖得不好一定是有原因的，尤其在国内这个大浪淘沙的市场中，绝对是不进则退。探界者为什么卖得不好，原因也都摆在上面了，就看雪佛兰到底能不能引起重视。当然，15万的价格要买一辆合资中型SUV，探界者还真几乎唯一的选择，那么就看大家能不能忍受得了它的缺点了。