迷途知返的全新途胜要来了，摒弃“鲶鱼嘴”，拥抱机甲风

大家回想一下，途胜这个名字是不是很久都没有听到过了。或许是途胜太过低调，反正我对这两个字是越来越陌生，记忆只停留在四五年前ix35改名全新途胜的那个时候，惊艳的外观确实为当时的SUV市场注入了新的活力，紧接着名声大噪。

前不久全新途胜的国内首秀让我重新认识到了这位听上去有些陌生的朋友，颠覆性的巨变有点想要重生的意思，而且它还专为中国等市场提供了加长版的途胜L。我不禁意识到，莫不是那个意气风发的途胜要回来了？

意外战略失误，惨遭滑铁卢

其实在售的这代途胜自2015年上市以来市场反馈一直很不错，月销过万是家常便饭，偶尔还能冲击一下两万台，绝对是现代品牌的主力车型之一，但一次意外的中期改款革了它的命。

没错，就是“鲶鱼嘴”的到来。过于复杂的外形说是专为中国市场设计，但厂家考虑过消费者真的喜欢吗？我觉得或许现代就是为了单纯的统一家族设计语言，可这套设计放在SUV身上是真的不合适啊，之前那种大气灵动的味道没有了，剩下的只有满身的违和感，甚至在车尾还强行“改装”了贯穿式尾灯。

这次战略失误使得途胜一蹶不振，月销量直接暴跌至不足一千台，虽然后期价格逐步下调，终端优惠增加，月销量依然很少突破5000台，和巅峰时期相差甚远。即便今年3月份新款车型针对前脸进行了“修复”，但于事无补，这说明途胜不单单是怪异的前脸出了问题，而是其它各方面实力都不足以对抗竞品车型了，唯一的办法就是引入换代的全新车型。

依然个性，但实力倍增

下面我们来看明年就要在国内上市的全新途胜。和现代其它车型一样，全新途胜也采用了“Sensuous Sportiness”设计语言，展现“参数动力”主题和创新动感的设计理念，不一样的是，它的前脸，是我们从未见过的。与中网融为一体的灯组使得车头的一体感很强，机甲风格的修饰好像脸上带了口罩一般冷酷。

车侧设计和全新伊兰特有着相似的思路，多种锋利的线条交织，打造出许多有棱角的切面来彰显动感。流行的贯穿式尾灯也没有缺席，獠牙状的造型辨识度极高。尺寸方面，新车短轴版的长度为4630mm，轴距2755mm，相比现款车型都有了不小的提升，加长版的途胜L车型则更值得期待。

从索纳塔到伊兰特，再到现在的途胜，现代如今在内饰豪华度上确实做到了同级别比较出色的水平。不同于目前俗气的大联屏，全新途胜在内饰设计也有自己的心思，对称式的布局和类似游艇般的环抱式座舱相当有高级感，10.25英寸无边框全液晶仪表和10.25英寸内嵌式中控屏增强科技氛围。

全新途胜在智能及安全配置方面同样与时俱进，车联网服务支持OTA升级，体验更加便利，配备车道保持辅助系统、碰撞制动系统、车道跟随辅助系统以及驾驶员注意力警示系统等功能，为驾乘提供全方位保护。

动力方面全新途胜提供多达12种动力总成配置，至于来到国内之后，预计将提供1.6T汽油发动机和2.0L汽油发动机可选，而且还可能引入1.6T+48V轻混系统以及1.6T+插电式混合动力系统。另外全新途胜还搭载最新的HTRAC智能四驱控制系统，提供包括泥地、沙地和雪地等多种路况模式。

结语：全新途胜依然将个性的路线贯彻到底，但这次是在各方面能力提升的基础上发挥自己的独特调性。继索纳塔和伊兰特在轿车领域的发力之后，全新途胜无疑将成为现代在SUV市场的又一个重磅产品，时尚前卫的造型，质感出众的车厢，还有国人喜爱的“加长版”，不知如今的途胜还符合你的口味吗？