中期改款的一代"神车"，大众桑塔纳为何依然深受消费者喜爱

在上世纪九十年代，科技不是很发达的时候，在中国的大街上最常见的是什么车呢？没错，就是大众旗下的"神车"桑塔纳，作为大众旗下曾经的经典车型，大众桑塔纳在中国汽车市场上已经经历了四十多年的风雨，相对于其它同时代的车型，大众桑塔纳依然在如今的汽车市场上保持稳定的销量，其品质是非常有保障的。

2012年桑塔纳进行了改款换代，在外观和配置上都有着翻天覆地的变化，如今，新桑塔纳也经历了8年的征程，在最新的2021款车型中，桑塔纳在细节处进行了变动，从而更好的迎合消费者的喜爱。

在外观设计上，新款桑塔纳相对于现款来说没有明显的改变，外观方面，桑塔纳2021款前脸采用了横拉式的镀铬前格栅设计，与两侧的智能大灯灯组连接在一起，整个前脸设计类似于大众朗逸的设计，下格栅与雾灯的连接也比较符合大众车型一贯的设计风格，美中不足的是全系近远光都采用卤素光源，在如今的汽车市场中，这样的光源配置显然是落后的。

在车身侧面设计上，新款大众桑塔纳全身采用了钢琴烤漆，在外观上呈现出了比较美观的视觉效果，相对于现款车型来说，在车身的设计上也没什么变化，凌厉的腰线设计刻画出了年轻的设计理念，在轮毂的设计上也采用了铝合金轮毂，在外观和实用性上得到了提升。

在车尾设计方面，新款大众桑塔纳运用全新的熏黑尾灯设计，配合层次分明的尾部线条性设计，呈现出了年轻、典雅的视觉效果。

2603mm的轴距尺寸在同级别车型里不是很优秀，但是作为一款经典的入门级轿车来说，大众桑塔纳在乘坐空间方面还是经历了考验的，前后排的乘坐空间还是比较符合这个级别车型的标准的，在后排空间方面，身材略高的乘员会产生一定程度的局促感，座椅皮织混搭和织物的用料也在一定程度上能保证乘员乘坐的舒适度，但在长途乘坐的过程中还是相对的会给乘员带来一定的不适。

在储物空间方面也一直秉承着大众车型的设计风格，车内多处设计的储物格和后备厢的容积能够满足消费者日常家用的用车需求，但在外出旅行的过程中这样的存储空间就没有什么优势了。

在内饰方面的设计上，大众桑塔纳依然是以简洁为主，全系没有配置中控显示屏，在如今的汽车市场中，这样的设计显然是短板，车内多处使用的硬塑料材质以及塑料材质的方向盘都透露出了满满的廉价感，搭配驾驶台非全液晶式的仪表盘设计，感觉非常的落后，整车的内饰设计没有什么亮点可言。

在动力方面，全系搭载的1.5L发动机在如今的汽车市场中也略显落后，但在大众的品质保证下，这款发动机的动力还是能够满足在城市中上下班以及偶尔的外出旅行等日常需求的，匹配的5MT/6AT变速箱档位调教精准，换挡平顺，而且在油耗控制方面，大众桑塔纳的油耗是非常低的。

前麦迪逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂的搭配在现在的大部分入门级车型中是比较常见的悬挂组合，在稳定性和支撑性上还是有着不错的表现的。

结语：

作为一款指导售价为8.69-11.59万的入门级车型，大众桑塔纳的优缺点都特别的明显，不过在大众品牌优质的造车技术下，大众桑塔纳作为消费者日常代步的工具还是比较不错的选择。