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“在韩国上市这款车之后，我们决定在中国上市第七代伊兰特，后续，也会在美国上市。明年年初，也会在全球市场投放这款车型。”当北京现代总经理崔东祐讲到此处时，在场人的都感到惊愕！10月25日，在第七代伊兰特上市发布会后，北京现代高层领导接受了媒体采访。
随着我国综合国力增强，中国已是全球最大的汽车市场，全球的主流车企都特别重视中国市场，越来越多国际汽车品牌为“中国定制”车型纷至沓来；同步海外引进近年来也屡见不鲜。
为满足中国消费者需求不遗余力
“中国是我们在全球重要的市场”、“给中国消费者带来最好的产品......”我们对于这样的“表白”早已耳熟能详，但真正做到的却凤毛麟角。要知道，很多新车都是先在海外上市后才进入中国市场，短则半年，长的甚至晚上两年时间以上。
常言道：说得再漂亮，不如行动来得实在。伊兰特作为一款全球车型，中国是除韩国本土之外第一个尝鲜的海外市场。第七代伊兰特3月全球首发，9月登陆北京车展，10月上市。用时220天引入一款换代产品。中国消费者先于北美消费者享受到新技术、新平台加持的第七代伊兰特实属罕见。北京现代用行动证明了对中国市场重视和对消费者的诚意。
第七代伊兰特没有短板
伊兰特是现代汽车的经典车型，有着30年历史，自2003年进入中国后畅销多年，目前累计在华销售460万辆。但近几年，随着市场竞争加剧，伊兰特产品竞争力显弱，光环逐渐消退。在这种背景下，第七代伊兰特承担起了为北京现代重拾辉煌的重任。
第七代伊兰特之所以被寄予厚望，离不开北京现代对其产品力的高度自信。北京现代副总经理向东平表示，第七代伊兰特从外观设计、智能科技、动力表现，到服务政策的制定全面越级，旨在为消费者提供超越期待的选择。
这位先后在大众汽车、斯柯达、沃尔沃以及天际汽车任职的营销老将，对第七代伊兰特市场前景充满信心。向东平的底气和信心正是来自于第三代技术平台i-GMP。
出自第三代技术平台i-GMP的第七代伊兰特将性能和节能平衡到极致，融合轻量化车身的优势，采用高强度车身结构，车身重量相比现款车型减轻了84KG，所以说对于整个经济性、燃油性的提升是非常大的。
设计方面，得益于i-GMP平台带来的全新设计理念，第七代伊兰特车身比例更加协调，短前悬长后悬设计让车身更具动感，而且在空间处理上也非常舒服，包括重心更低、使这个车身空间更加宽一点，同时也进一步提高了我们在操控方面的精准程度。作为资深的营销专家，向东平讲起技术来一点不含糊，秒变“理工男”。
第七代伊兰特定位紧凑级轿车，共推出6款车型，价格为9.98万-14.18万元，比现款领动起售价降低1万元，落至10万元以内。虽说价格下探但价值绝不打折，向东平反复提到“越级”这个词。第七代伊兰特拥有同级别里面最全的23项智能辅助驾驶系统，其中，FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防碰撞辅助、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像为同级独有。
除了产品力越级，在服务方面同样如此。伴随第七代伊兰特惊喜价格发布同时，包含了终身免费基础保养、超高保值回购、30天内可退可换等多项优惠政策在内的“锋芒立享计划”也火热出炉。“终身免费基础保养”仅此一项，第七代伊兰特在同级鹤立鸡群。
锋芒立享计划包含非常全面的服务内容，里面有非常多的亮点。北京现代是一个非常负责任的企业，我们对消费者任何的承诺都是有非常详细、非常具体的内容。对用户“一诺千金，超越期待。”向东平表示。
鹏友说：
至今成立已十八年的北京现代也走过一段辉煌的历史，但近几年，北京现代陷入了低谷，面临非常大的困难。北京现代也深刻反省意识到，无论是处在上行期还是下行期，都应该坚持以用户为中心，把最新的技术、最好的产品带给中国消费者。
从第十代索纳塔开始到第七代伊兰特，一个全新北京现代正朝我们走来。现代归来，未来可期。
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