长安UNI-T时尚外表之下，是藏着实力还是软肋？

近几年，中国汽车品牌的汽车，不管是外观或是内饰设计，都有了飞一般的进步。比如长安的UNI-T，当初是准备在日内瓦车展中闪亮登场的。谁知道因突然而来的疫情，导致这辆准备接受外国人注目礼和赞叹的概念车只能在国内低调登场。尽管如此，UNI-T量产车正式登场后，便立马被人们戏称为："能上路的概念车"。

因为工作的关系，我曾把这款车的图片发给一位海外知名改装品牌的负责人，其表示该车登场后他就有在网上看到。他表示真不敢相信中国品牌能推出一款外观设计赶超合资品牌的车型。确实，现在有越来越多好看的中国品牌汽车诞生，让我们中国品牌开始能在合资品牌面前吐气扬眉。

但是，外观和内饰顶多只能算表面功夫，毕竟动力、操控和行驶质感才是一辆车的灵魂所在，那在UNI-T时尚外表之下，究竟是藏着实力还是软肋呢？就酱我带着这个问题参加了长安UNI-T的场地短试活动。在试驾会上，还有一个惊喜环节，那就是充满话题性的人气女赛车手华婷婷和其赛车队友，驾驶UNI-T进行各种车技表演，其中快速倒车然后180°掉头的惊险表演，更是让部分媒体和观众都捏一把汗。

在正式试驾时，长安UNI-T给我的感觉是，底盘的扎实感真有点出乎我的意料之外，不管是绕桩，还是麋鹿。你都能感受到其底盘的跟随性很好，对于一款SUV来讲，转向准确性和车架的反应能做到这样的程度，已算是同级（包括合资）的中上水准。

当然，在较为极限的激烈驾驶时（因场地限制未能亲自驾驶），但在车外观看高速掉头表演时，看到其后轮均有离地的情况。在后面的试驾时，我在麋鹿路段也能感受到这样的趋势。相信这是其避震系统，弹簧的支撑力够，但避震机芯拉力不足导致的。

不过，这样的设定，毫无疑问是为了兼顾良好的舒适性而设的，毕竟一般车主是不可能这么激烈开车的，再说即使是真遇上突发情况，其还有20英寸的马牌mc6帮忙，所以也不用太担心。而且说句真心话，UNI-T在舒适性设定上也是能较好地满足家庭用车的场景了。

在短暂的试驾后，一位改装界的前辈KK，登场为众多媒体介绍关于UNI-T的改装方向等。作为多年相识，我私下问他觉得UNI-T的操控怎么样，他表示："作为一款自主SUV，这车的操控是挺有乐趣的，如果更换绞牙避震，操控就能再提升一个档次了。"

诚然，这款专为年轻消费群体打造的UNI-T，无论是最新的蓝鲸动力1.5T+7DCT，

其最大马力和扭矩输出达180匹和300牛.米，相比起不少合资品牌的1.5T，在马力上都高出不少，而扭矩更是高出50牛.米之多。还是其底盘的驾驶质感，真有让人感到愉悦的驾驶乐趣，也难怪自7月起UNI-T每月总销量都能破万。

哦！对了，它那张科幻感十足的脸，和尾部的动感设计，都让UNI-T俨然一辆概念车一样，即便是我这个80后大叔都被它的颜值惊艳到，更何况是喜欢个性的泛90后消费群体呢。而且其11.39万~13.39万的售价跨度也不算大，能让有选择困难症的人也可以轻易选出自己喜欢的车型配置。虽说这个价格已经跟同级合资SUV的售价有重叠了，但我认为它是真有实力和同级合资SUV正面刚的。