1.57万
今年的十一购车季，有两款车的销量表现十分亮眼，它们是全新宝马5系和全新奔驰E级。这两款车在整个C级车市场可谓是“死对头”，而此次上新的两款新车均进行了一定的改进，到底那款车更值得买呢？
在售价方面， 2021款宝马5系官方指导价为42.69-54.99万元，全系共有两种动力总成，10款配置的车型；而全新奔驰E级官方指导价为42.98-64.28万元，全系共分为三种动力总成，12款配置的车型。两款车在售价方面的表现相差不大，奔驰E级虽然在动力和选择性上表现更突出一些，但是入门版本的1.5T车型也一直都在被大家诟病。
外观设计上，两款车可谓是各有特点。其中宝马5系采用了宝马家族式的设计语言，前脸双肾型的镀铬进气格栅具有十分突出的品牌辨识度，而两侧全新设计的LED大灯搭配上车头底部采用的三段式进气格栅设计，将整个车头的运动感进一步拔高。车身侧面的设计十分修长，内凹式的腰线贯穿前后车门把手，将整个车侧的运动感很好地表现了出来，而侧裙上方同样有内凹式的造型设计，让整个车侧具有极强的层次感。新车尾部采用了全新的设计风格，全新造型的熏黑尾灯搭配上底部双边双出的镀铬排气以及扩散器造型的护板设计，营造出极强的运动质感。
而全新奔驰E级车头最大的变化是采用了点阵式装饰的前进气格栅，搭配上两侧圆润的LED大灯，呈现十分突出的奔驰品牌辨识度。车头底部修长的下格栅搭配上两侧造型犀利的进气口，将整台车的运动感进一步提升。车身侧面的造型十分修长，车尾采用了全新的尾灯设计，全新的熏黑尾灯中间由一条粗壮的镀铬饰条相连接，底部双边双出的镀铬排气也由中间的饰条相连，将整个尾部的层次感很好地呈现了出来。
在内饰设计方面，两款车均使用了现款车型的设计风格，宝马5系车内依旧是宝马经典的内饰布局，皮质包裹的内饰搭配上贯穿式的木纹饰板，将整个内饰的豪华质感很好地呈现了出来。车内配备12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏，将整个内饰的科技感也很好地衬托了出来。
奔驰E级依旧是经典的双联屏设计，车内双12.3英寸的液晶屏幕营造出极强的内饰科技感，而车内大量的皮质材料包裹也将车内的豪华感很好地呈现了出来。最值得一提的是，全新奔驰E级采用了全新的方向盘设计，将整个内饰的科技氛围进一步拔高。
全新宝马5系的尺寸数据为5106*1868*1500mm，轴距为3105mm；而全新奔驰E级的尺寸数据为5078*1860*1484mm，轴距为3079mm。从尺寸数据上来看两款车相差不大，但是宝马5系相比奔驰E级要更领先一些。在实际的空间体验上，两款车都达到了C级车的标准，车内的空间表现非常突出，不过在实际的乘坐舒适性上宝马5系更加突出一些。
配置方面，我们分别对比了官方指导价46.78万元的2021款 奔驰E 300 L 时尚型 和官方指导价为46.69万的2021款宝马 530Li 领先型 M运动套装。这两款车在配置方面的表现相差不大，均配备全车8安全气囊以及驾驶员疲劳提醒功能，奔驰E级多了主动刹车和并线辅助，而宝马5系则配备了缺气保用轮胎。辅助驾驶配置上，两车均配备了前后倒车雷达以及定速巡航功能，奔驰E级配备了360倒车影像而宝马5系则配备了倒车影像。不过值得一提的是，宝马5系配备了电动后尾箱，而奔驰E级却没有。
动力配置方面，两款新车各有特点，其中宝马5系共有两种动力配置，分别搭载高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为184Ps和252Ps，峰值扭矩分别为290N·m和350N·m，传动系统方面宝马5系全系标配8速手自一体变速箱。奔驰E级共有三种动力总成，分别搭载1.5T涡轮增压发动机和高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T版本和2.0T高功率版本车型还拥有48V轻混系统，最大马力分比为184Ps、258Ps和299Ps，峰值扭矩分别为280N·m、370N·m和400N·m，而在传动系统方面，奔驰E级全新均搭载9速手自一体变速箱。从动力数据上来看，奔驰E级的动力数据更强一些，但是只要驾驶过两款车的人都知道，宝马5系在行驶质感方面的表现可以碾压奔驰E级。
花栗鼠有话说
综合对比下来，两款车的表现都非常突出，不过相比而言，还是宝马5系的综合实力更加突出一些，尤其是其在外观设计、空间表现以及驾乘感受方面要优于奔驰E级。奔驰E级的配置更加丰富，这也是该车的一大亮点，只是在大部分消费者最关注的驾驶质感上奔驰E级的表现不是很尽如人意。
内容由作者提供，不代表易车立场
