9.98万-14.18万，那个熟悉的名字“伊兰特”回来了

可以说，第七代伊兰特的价格够狠，政策够猛。

对年轻消费者展现出足够的诚意，也是老北京现代人的责任。

伴随着锋芒毕露的摇滚激情表演，10月25日，北京现代第七代伊兰特正式上市。售价区为9.98万元—14.18万元，共推出六款配置车型。

其中，240TGDi车型仅需13.28万元，这就意味着伊兰特的涡轮增压版仅需13万元左右。第七代伊兰特的上市，展现出北京现代在设计、智能科技、动力系统，三大方向上的最新实力。

同时，伊兰特的还有锋芒立享计划来打辅助：赠送交强险和商业保险，首任车主还可享受终身免费基础保养等服务。从年轻人的角度出发，在降低年轻消费者的用车成本的同时，也从心理上让消费者感受到北京现代的诚意。

历经六代革新，伊兰特在全球积累了超1400万用户。从第三代开始便在北京现代实现国产，随后的悦动、朗动、领动都是伊兰特的化身，整个车系在国内的累计销量近470万辆。在2007年，北京现代还引入推出了两厢版运动型伊兰特，突破于常规的尾箱造型，配合独特款式的大型扰流板，也预示着伊兰特一直暗藏的锋芒基因。

双10.25英寸连体屏也是第七代伊兰特在内饰上的最大亮点。

采用和第十代索纳塔相同的设计，前卫的悬浮式连体中控台在科技感上的优势明显，也是同级别车型中首台应用的车型。

除了指纹解锁、无线充电、BLE手机蓝牙钥匙等智能科技配置，也出现了L2+级别自动驾驶功能。从氛围到科技，伊兰特在产品力上做到了真正无死角。

当然，便捷智能的互联科技与锋芒前卫的潮流设计，并不是伊兰特的真正硬实力，第三代技术平台i-GMP打造才是北京现代叫板A级车市场的资本。从平台入手，在实现轻量化的同时，也优化了车辆操控特性，将前悬最大化，并且把后悬升高，在营造出更运动“低趴”姿态的同时，也将车辆重心放置于驾驶座之后。加强悬架韧性，通过不断的路感反馈实验，换来多的驾驶乐趣与人车沟通感。从体验上，让年轻消人喜欢上伊兰特。

除了保养外，动力又好又省油才是年轻人的更关心点，第七代伊兰特搭载Smartstream动力系统。其中，Gamma 1.5L MPI发动机搭配智能CVT变速器的动力组合，百公里油耗仅为4.9L；而1.4T Kappa 240T GDi高功率发动机搭配7DCT变速器的动力组合，还获得过“沃德十佳发动机”称号，在提供充裕扭矩的同时，百公里综合油耗仅5.2L。

在随后的专访中，北京现代对第七代伊兰特提出年销量目标要达到15万台的目标，不仅是因为一天内伊兰特的订单从550台增至735台，有销量过万的走势，而是从设计到智能互联科技，伊兰特从产品力的各方面来看并无短板。当然，诺是明年伊兰特实现热销，北京现代还有更大的野心——“重现北京现代的辉煌时刻，成为中国最具影响力的品牌车企”。

伴随着“伊兰特”这个经典的名字，体现的不仅是老北京现代人的责任感，新一代产品矩阵强大的竞争力，从第十代索纳塔开始，明年的新一代途胜、ix35和名图的上市，涵盖10-20万元级的各个细分市场，让北京现代拥有重拾辉煌的自信和资本。

北京现代还想从消费者的角度出发，让客户眼见为实，通过展厅的环境和服务体验到最真实的产品力和客户人文关怀，而不是从网上的传播渠道得知，特别是针对25-30岁的消费者，这个年龄阶段的消费者将会是伊兰特的主力客户,过硬的产品力表现是一方面，但消费者在购车过程中的体验也是很重要的一个环节，有助于提升消费者对北京现代的品牌粘度。

所以，对于北京现代来说，当务之急是让经销商重拾信心，对展厅开展现代化改造，改变消费者的固有印象。从基层开始，让销售顾问对伊兰特的产品力和竞争力充满信心，而不仅仅是谈性价比和配置，避免陷入恶性循环。

伊兰特名字的“重用”，有助于北京现代在后期规划产品线，摆脱“新老三代同堂”的固有印象。化繁为简，让消费者重拾对北京现代品牌的信心，在第七代伊兰特和新一代产品矩阵的猛烈攻势下，北京现代能否在明年重现辉煌，蜀锦传媒拭目以待。