凯迪拉克CT6优雅有动力，但开起来真的不灵活，滤震有点“廉价”

凯迪拉克CT6这款车怎么样？你是不是会问我这款有什么优点？豪华品牌、个大、优惠力度大、配置高。但是，有一说一，开起来的感受，用两个字来形容“崩溃”，3109毫米的轴距，中低配车型没有后转向辅助，转弯半径非常大，开起来一点都不灵活。

底盘日常行驶感受是比较松散的，而且前后悬挂滤震不一致，平整路面开起来忽忽悠悠跟船一样，但是遇到了减速带、井盖，稍微大一点儿的颠簸，前悬挂的滤震感受特别廉价！再来说说让人崩溃的这款10AT的变速箱，日常开绝大部分还算平顺，但是在0到60公里，如果频繁加减速升降挡，它会出现偶发特别明显的顿挫。

后排的乘坐感受也是令人崩溃的，作为3109毫米的轴距，这个空间表现只能算是一般。后驱车地台凸起非常高，也会影响乘坐感受，座椅的材质和角度还好，但是坐垫的长度太短了，对膝部完全没有支撑性。而且，后排座椅中间高两边低，不由自主的就感觉到人是倾斜的。

再来说说这颗2.0T的发动机，动力还是不错的，涡轮迟滞控制得很好，动力响应很快，但是油耗你懂得，城市里代步十二三个很轻松，高速巡航还是比较省的，8到9个油。

易车号作者提供文章