马斯克感谢上海？170万外地车成嫁衣！

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时下上海清理170万台外地车刷屏，让许多车主欲哭无泪，却让新能源车企看到春天来了，尤其是美国马斯克赚翻了，特斯拉股价又要翻番了;

1、上海清理170万台外地车？

据公开资料显示，上海市公安局在10月24日发布调整部分道路交通管理措施通告，指出11月2日起，每日7时至20时，部分高架路、大桥及隧道禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行，由此将清理掉170万台外地车，堪称史上最严限行政策（本文属于原创，三毛看车版权所有，转载请注明）;

2、许多车主欲哭无泪？

在这个通告中，上海市公安局给出理由是缓解交通拥堵和改善交通顺序，因为上海交通健康指数仅为53.71%，仅比以堵闻名的北京高出1.05%，却相较于苏州市低出13.89%，同时上海当前注册机动车总量已达到443.8万辆，若加上170万台外地车，则悄然已达到613万辆，距离北京机动车控制红线620万辆，仅仅只有7万辆差距;

据悉，上海市若清理掉170万台外地车，则相当于释放出170万个沪牌额度，尤其是对于推广新能源车有着非同凡响意义，因为后者无论是限行还是摇号上都相对宽松，而上海新能源车推广规模更是全球领先，截至2019年底累计推广量已超过30万辆，其中2019达到6.3万辆，但却让许多上外地牌上海燃油车主欲哭无泪;

3、马斯克这次赚翻了？

事实上，上海市之所以清理外地车，或许是地区产业经济倒逼结果，因为它当前已引入特斯拉项目和大众MEB项目等主机厂，用以带动新能源车产业链上下游集聚发展，但急需刺激消费方式，推动新能源整车销售，而清理170万台外地车则最直接有效手段（本文属于原创，三毛看车版权所有，转载请注明）;

业内人士指出，上海此次清理170万台外地车，或许仅仅是个开始，这种趋势可能蔓延到其他汽车产业集群城市，如华南地区广州和深圳，西南地区重庆和成都，华北地区的北京，从而让新能源车企业迎来一次前所未有春天;

在未来行业盛宴中，特斯拉将成为最大赢家，因为它在2019年实现Model3国产交付后，仅仅用了3个月时间，就成为月销过万的爆款车型，此后随着换装磷酸铁锂电池，让起步售价一路跌至25万，更是引来用户竞相哄抢，就连拼多多都跑来趁热度;

伴随着特斯拉在华销量节节攀升，其公司市值也一路攀升，其中在8月份最高达到4600亿美元，马斯克个人财富则飙升至1154亿美元，超越了扎克伯格1108亿美元，仅次于贝佐斯和比尔盖茨，跻身全球富豪榜单前三甲，而上海市清理外地车带来新能源车销量井喷，则将让特斯拉市值更上一层楼，让马斯克再次赚翻，一步步向世界首富挺进（本文属于原创，三毛看车版权所有，转载请注明）：

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