现代商用车新创虎完善产品型谱 2025年在华销量目标十万

2020年10月23日，现代商用车全新一代创虎重卡正式发布。新车在外观、动力及安全性等方面进行了全面升级，十分具有特点。同时，新发布车型中增加了创虎LNG牵引车。

外观改变更显严谨刚毅

自创虎2014年发布，凭借雄壮的欧式外观和出色的品质，在中国市场得到了众多车主的青睐。

时隔六年，此次发布的全新创虎车型，在外型上完全进行了颠覆，设计灵感来源于中世纪欧洲铠甲的形状，盾形进气格栅体现出精细的制造工艺，衬托出创虎严谨刚毅的独特气质。

新一代创虎搭载最高输出达540马力的现代POWERTEC国六发动机。该发动机经过严苛的标定测试，采用韩国现代革新型技术，通过改善汽缸盖材质，确保发动机强度及耐久性，增大冷却风扇驱动比，也提高了发动机冷却性能，使发动机具有大马力、大扭矩、低消耗的特性，由此大幅提升了车辆在加速、超车、爬坡时的性能。

早在2017年，现代商用车就已经开始量产符合欧六排放标准车型。经过三年的技术积累和验证，其产品稳定性已经非常完善，完全可满足中国更加严格的国六排放标准。

新增天然气车型采用玉柴动力

近两年，随着天然气充气站的大范围设立及稳定能源供给，LNG重卡市场迎来新的发展机遇。现代商用车推出创虎LNG牵引车，匹配新款460马力玉柴发动机，采用了具备先进技术的国际企业零部件，通过优化发动机与车辆驱动零部件，实现了动力、冷却及耐久性的大幅提升。

据介绍，现代商用车LNG牵引车的燃油效率较同类车型提高3.1%以上。同时，由于玉柴在国内拥有广泛服务站网络，可为用户提供便利的服务保养，可进一步降低维护成本。

全新一代创虎天然气车型另一大亮点是将LNG气瓶转变成更为先进的双侧搭载LNG气瓶的方式，进一步满足了用户对安全性和载重效率性的更高需求。

这一设计确保驾驶室后方空间满足法规范围的同时，空间利用率相比驾驶室后侧搭载LNG储气桶的车辆可增大12.5%。

在面临正面碰撞时，驾驶室向后方移动不会受到限制，可充分保证生存空间，的LNG气瓶采用了加拿大西港公司的先进技术，使得车辆具备更高的可靠性和安全性，在重大交通事故情况下对驾乘人员的伤害降到最低。

配置升级 更具科技感

新车内饰整体布局方面延续了四川现代简约清爽的布局风格，尤其针对舒适性及科技配置进行了升级。

    新车在智能配置上向家用轿车看齐。大尺寸行车电脑显示屏的配备使行驶里程、机油压力、刹车气压、平均油耗等关键信息更加清晰易读。除此之外，全新创虎还增加了包括无钥匙启动、7英寸液晶显示屏等科技配置。

在主/被动安全方面，全新创虎配备有车道偏离预警系统（LDWS）和前碰撞预警系统(FCWS)，在紧急情况可采取主动刹车来减少碰撞带来的损失。

以新能源车打造环保事业领军企业

发布会上，现代商用车总经理林坰泽表示，未来现代商用车将不断推出新车型，并将以发展氢燃料环保卡车为重点方向，实现全球商用车事业的“核心出口基地”。

作为中国首家外商独资商用车企业，现代商用车备受行业关注。新一代创虎、LNG牵引车、泓图EV、盛图AMT等新车型相继上市，快速完善产品型谱的铺设。

此外，现代商用车计划于2021年推出4款准大型载货车型，以及混合动力和全氢燃料电池重卡。预计2023年，现代商用车将在中国市场全面推进氢燃料电池重卡的生产和销售布局，实现环保事业领军企业的宏伟蓝图。

对于未来的销量目标，现代商用车总经理林坰泽表示：2021年的销量目标将会是30000辆，并将中国重卡市场排名提升至前十的位置。2023年要翻一番，达到6.5万辆。到2025年，现代商用车在华市场销量将会达到10万辆。