现代ix35和长安CS75Plus相比，谁的稳定性更好，该怎么选？

现代ix35和长安CS75Plus，这二个词谁更稳？先来看看二者的基本配置，看完配置，再来比稳定性。

现代ix35智勇畅享版，使用一台2.0L160马力自然吸气发动机，匹配6速AT变速箱。底盘使用前麦弗逊后多连杆独立悬挂。指导价13.99万。

长安CS75PULS，使用一台2.0T 233马力涡轮增压发动机，匹配8速AT变速箱。底盘使用前麦弗逊后多连杆双独立悬挂。指导价13.99万。

评价一辆车的稳定性，大致可以分为三大件（发动机，变速箱，底盘）的稳定性，电子配置的稳定性。就这二项简单对比一下。

发动机对比

ix35使用的自然吸气发动机与CS75PULS的涡轮增压发动机对比，ix35的发动机稳定性更高。

就发动机构造来说，长安这款发动机多加了一套涡轮增压系统，马力多了73马力。在性能提高的同时，技术上的压力也更大，出问题的几率更高。

反观现代这台发动机，很古老，2013款ix35就是用的这台发动机。虽然动力已经跟不上节奏，但是稳定性绝对是没得说的，老而弥坚。

变速箱对比

长安CS75PULS上面这台8AT变速箱，不是自研，来自于日本爱信。虽然是变速箱一线大厂，爱信AT变速箱的口碑很好，但那是针对爱信6AT来说的。爱信8AT，推出市场的时间还不够久，可靠性还有待考验。而现代ix35这台6AT变速箱，要么是用的爱信6AT，要么是韩国企业派沃特旗下的6AT。8AT相比6AT，档位数更多，部件也更多，换挡逻辑更复杂，出问题的几率更高。

底盘

底盘调教，一直是国产车被人诟病的地方，虽然长安这台车用料扎实，舒适性比现代更好，但是比稳定性，还是差点意思。

ix35这套底盘，跟发动机一样，很老，2013年就是这套底盘布局，同样的前麦弗逊后多连杆，这么多年下来，不说整个底盘调教的功力见长，单说零部件的匹配调教程度，也不是长安CS75PULS这台新车可以比的。这是靠时间沉淀的。

电子配置

越简单的东西越可靠，自然吸气比涡轮增压可靠，手动变速箱比自动变速箱可靠，扭力梁半独立悬挂比独立悬挂可靠。同样的，电子配置越少，车问题的几率就越少。

比配置，ix35绝对不是同价位的CS75 PULS的对手，比如辅助驾驶方面，长安有ACC，360全景影像，IX35只要简单的倒车影像，定速巡航都没有。

车机方面，长安有整套的方案，还有智能语音助手，ix35就是简单系统，能满足基本功能。但是好处是，稳定性高，没有的东西怎么出毛病是吧？所以，论电子配置的稳定性，ix35也是最高的。

可以肯定的说，ix35的后期稳定性，是远远高于CS75 PULS的。原因很简单，是因为ix35的车型定位决定的，这台车定位就是求稳，给那些不在乎动力，不在乎配置，只要求可靠稳定的人准备的。

而CS75 PULS，是长安的拳头产品，要更快更强更先进，稳定性是排在后面的。不谈配置比后期稳定性，自然是ix35胜出，典型的以长击短！

易车号作者提供