第七代伊兰特9.98万起，能否重塑A级车格局？

今年，北京现代迎来了强产品周期。继十代索纳塔后，10月25日，车厂在有着浓郁音乐气息的成都东郊记忆举办了第七代伊兰特的上市发布会。

作为一款在中国市场收获了近470万用户信赖的车型，其市场地位举足轻重。整场发布会洋溢着强烈的年轻气息，与伊兰特的产品气质相得益彰。在悦耳的歌声中，北京现代公布了第七代伊兰特的建议指导价，为9.98万-14.18万元，共推出6款配置车型。

决定北京现代销量能否突围的车

众所周知，A级车市场，历来是兵家必争之地。据乘联会相关数据显示，9月，轿车销量前10车型中，有9款都是A级车。其中，月销量最高的达到了5.7万台左右，销量超过3万台的多达6款，足以看出其市场热度。

年初，北京现代将年度销量目标制定为冲击75万辆。受疫情这一客观因素影响，目前销量表现并不如预期。但在新品投放方面，北京现代着实令人眼前一亮，B级车领域，第十代索纳塔的上市，让消费者领略到了现代品牌的技术底蕴。强劲的产品实力，有效提升了品牌含金量。

但从市场层面看，今晚上市的第七代伊兰特，对于北京现代能否实现销量突围，显然更切实际。毕竟，伊兰特车系拥有近470万中国用户的口碑积累。那么，全新一代车型的产品力究竟如何呢？

实车看上去就像一款四门轿跑

虽然消费者对于外观的喜好呈现出不小的差异，但有活力的设计无疑更容易获得认同。汽车设计领域，轿跑式车身正成为目前的潮流，从豪华品牌逐渐扩大至平民品牌。

作为一款A级车，北京现代第七代伊兰特便采用了这一设计特征。从发布会现场来看，第七代伊兰特的车顶线条，有着自然流淌的动感之美，透露出满满的年轻活力。

车头部分，能看到，新车的设计非常激进。采用了巨大的进气格栅，并且与两侧的车灯相融合，呈现出非常强的视觉冲击力。令人过目不忘，从调性看符合年轻人追求个性的心理。

第七代伊兰特除了采用了与十代索纳塔相同的大溜背设计，侧面的线条呈现出相当凌厉的视觉观感，其中一条折线从车身前端连接至尾灯，看上去运动味十足。

新车的尾部采用了大角度的折线设计，展现出了A级车中极强的“战斗”气息，首先是车尾下方采用了较为夸张的扰流板，并配有双出运动排气。然后，贯穿式的尾灯以及运动尾翼，令第七代伊兰特看上去简直是一个四门轿跑，相信年轻用户会很喜欢这个外观。

伊兰特拥有如B级车般的内饰设计

新一代的韩系车，内饰都不会让人失望，第七代伊兰特的车厢能给消费者怎样的惊喜呢？

在发布会现场结束后，我就迫不及待的打开了第七代伊兰特的车门。第一眼的感觉就是，新车借鉴了不少十代索纳塔的设计，例如独特的四幅设计方向盘，其下方运用了平底设计，不仅突出运动氛围，同时额外多出腿部空间，实际握感也令人满意。

第七代伊兰特内饰另一大特点是采用双联屏幕，印象中这是A级车中第一款采用了此设计的车型。其中一块10.25英寸的液晶仪表盘，提供了多种主题风格，有着美观的界面设计，同时，信息显示也相当全面。

与仪表盘相连的中控屏幕同样为10.25英寸，车机部分搭载第三代智能网联系统。专门针对中国消费者需求进行了调整，据车厂透露，可支持车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能。值得一提的是，新车的人机互动相当便捷高效，可支持语音打开天窗、播放音乐等等，实现多场景化语言指令识别联动。

配备自吸和涡轮，消费选择足够丰富

对于韩系车，不少消费者都认为竞争力主要表现在“外观漂亮和性价比高”。然而，在核心技术方面，北京现代也有深厚的积累。在第七代伊兰特身上，便得到了充分体现。

北京现代为这款重磅新车配上了涡轮和自然吸气两套总成，分别为1.5L自然吸气+CVT和1.4T涡轮增压+7DCT变速箱。两种不同的动力形式，极大丰富了消费选择。其中，1.5升自吸气发动机，可以输出84.5kW的最大功率和143.9牛·米的峰值扭矩，传动匹配CVT无级变速箱，主打平顺和经济性，百公里综合油耗仅需4.9L。

另外一台1.4T直列四缸涡轮增压发动机，在技术方面亮点多多，其高功率版本曾获得“沃德十佳发动机”称号。参数上，这台涡轮机能输出103kW的最大功率，以及211牛·米的峰值扭矩。从参数看，相当高效，横向对比，在同级中也属于第一梯队的动力表现。传动方面，匹配的是7DCT变速箱，百公里综合油耗5.2L，表现可圈可点。

全新平台赋予伊兰特更高的价值感

A级车，面向的是最广泛的用户群体，空间也是消费者重点考量的方面。第七代伊兰特诞生于第三代技术平台i-GMP，在空间方面有高利用率的特点。其长宽高为4680/1810/1415mm，轴距2720mm。为同级最长，因此，新车的乘坐体验相当不错。

新平台除了赋予第七代伊兰特优秀的空间表现，在操控方面的提升也非常明显。这个平台出品的车型，具有短前悬，长轴距，长后悬，低重心的设计特点。在各种路况下行驶，都更加稳定。

现今，车企推出的新平台，通常在安全方面都有显著提升，第七代伊兰特也不例外。新车采用高强度车身结构，据车厂透露，多处超高强度钢材的应用，使得车身的平均强度提高了10%以上，带来了同级领先的被动安全性。

驾驶辅助方面，第七代伊兰特也展现了北京现代的技术底色，配备了多达23项的高级驾驶辅助系统。其中，不少配置是首次下放至A级车领域，例如前方防碰撞辅助-交叉路对向车、盲区防碰撞辅助、安全下车提醒、后方交叉防碰撞辅助、后方影像显示系统、盲区显示系统、360°全景影像。足以满足消费者对于驾驶辅助配置的追求。

汽车网评：第七代伊兰特竞争优势跃然而出

一款新车型在推出市场后能否热销，除了需要较强的产品实力，用户口碑也相当重要。北京现代伊兰特车系，在中国市场收获了近470万消费者的信赖，拥有良好的口碑基础。而在产品力上，新车在各个方面，相比旧款均有大幅提升。结合其公布的售价，竞争优势明显。可以说，第七代伊兰特是北京现代实现销量突围的一款重要车型。当然，未来能否持续大卖，还需要车厂在品牌建设方面多下功夫。