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时代发展，科技进步，我们已经习惯了电子产品和车型的快速迭代，新车型层出不穷，但汽车相对于数码产品有更强的历史属性，车圈命名更多遵循了手机圈的命名方式，各种PLUS车型登场。名字升级，硬实力更要升级，今天推荐这4款PLUS车型都在努力向SUV王者哈弗H6发起挑战！
今天推荐车型都有非常鲜明的特点：年轻时尚，极具个性。在这个年轻化汽车市场，主机厂必须迎合消费者不断变化口味，通过更个性化外观，更科技化配置，更宽大的空间和更好的性价比吸引消费主军，培养年轻消费者对自主品牌的忠诚度。
捷途X70 PLUS
作为一个诞生于2018年的品牌，奇瑞旗下的捷途产品正常成立，对于奇瑞汽车来说，“多生孩子”的方式当时并未引起太多关注，但随着首款车型捷途X70从发布到成为爆款，打造出业内出名的“捷途速度”，连续推出了X70S、X70S-EV、X70M和X70 Coupe等非常丰富的产品，最近我们迎来了性价比超级高的捷途X70 PLUS，很难想象这是一款上市第二年的改款车型，完全可以看做是全新换代。
全新捷途X70 PLUS外观造型继续强化精致感，升级的车头呈现出更强视觉冲击力，内饰部分采用全新设计语言，搭载了捷途家族熟悉的双联屏的，打造出10万元很强的科技感。
配置部分，新车提供了L2.5级自动驾驶、360度全景影像、远程启动系统、N95车载空气滤芯、可开启全景大天窗、电动吸合尾门等非常丰富配置。请注意，如此丰富的配置，高颜值、起售价只是不到8万元的中型SUV，还要啥自行车，绝对“秒杀一众”小型SUV。
动力部分搭载了熟悉的1.5T/1.6T涡轮增压发动机，1.5T发动机最大功率156Ps，峰值扭矩230Nm，匹配6速手动和6速双离合变速箱。1.6T发动机最大功率197Ps，峰值扭矩290Nm，匹配7速双离合变速箱。
全新瑞虎8 PLUS以升级商务舱形象登场，相比瑞虎8，它的目标群体升级为需要高品质用车需求的消费者，整体产品硬实力全面升级，造型更精致，内部乘坐更舒适，虽然还是熟悉的1.6T和1.5T发动机，但瑞虎8 PLUS的1.6T车型综合油耗降低到6.8L，日常用车成本更实惠。新车长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距2710mm，提供了5座版、6座版以及7座版共3种座椅布局可选，满足不同需求的消费者。
瑞虎8 PLUS的配置阶梯性很好，入门版车型定价不高，但配置可不低，众多安全性和舒适性配置都是标配，如12.3英寸双联屏、LED大灯、倒车影像、8扬声器SONY音响、CarPlay/CarLife手机映射、自动空调等丰富配置，同时了提供一套轻混系统，对燃油经济性有需求的消费者，瑞虎8 PLUS轻混版是一个不错之选。
9月6日，比亚迪宋PLUS上市，作为宋家族中尺寸也是更年轻化的紧凑级SUV，其长宽高分别为达到了4705/1890/1680mm，轴距更是达到了2765mm，整体尺寸比宋PRO更大。新车将比亚迪经典的Dragon Face 3.0龙脸设计发扬光大，在细节部分如翼子板和宽体造型进行升级，车尾采用贯穿式LED尾灯和镀铬装饰条，提升视觉宽度，高位小型扰流板和后包围银色后扩散器装饰视觉效果非常动感，这代龙颜设计语言还是相当成功的！
内饰部分那个“可变形”的12.3英寸中控屏相当吸睛，经过内饰大师米开勒的指点，内饰水准上升了N个档次，整体布局突出线条感，用料、做工都达到了同级中很高水准，中控采用沉浸式副驾智慧数字交互面板，能显示安全带未系提示、音乐律动提示等信息。中高配车型可选装渐变式色彩搭配，可选配置非常丰富，车内乘坐空间相当宽裕。
动力部分，宋PLUS搭载1.5T发动机，最大功率185Ps，峰值扭矩288N·m，综合性能属于1.5T高功率的领先位置。
2020年SUV车型最高光除了哈弗H6，当属长安CS75家族，作为后来者的CS75 PLUS有着极强的竞争力，经常位居SUV第二名。2021款车型作为年度改款车型，延续现款车型的动感风格，新增了更有质感的原子灰配色。“御岳生命动感”家族化设计语言放眼望去极具识别度。车尾采用动感设计风格，搭配双边四出排气布局气势十足。其长宽高分别为4700/1865/1700（含行李架1710）mm，轴距2710mm，无论乘坐空间或者是后备箱空间都相当够用。
内饰部分延续长安家族认可度颇高的科技化布局，标志性的10.25英寸双联屏向驾驶席微微倾斜，兼顾了实用和没关系性，用料部分很厚道，配置部分升级明显，配备可语音控制的IACC自适应巡航系统和APA5.0遥控代客泊车系统，提供15W手机无线充电、全新梧桐车联智能系统（内置车载微信）等。
动力部分，新车搭载蓝鲸1.5TGDI发动机、蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率分别是178Ps和233Ps。
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