总销量辆本田历代雅阁：一款家用轿车的变化史

可以说本田雅阁是世界上最畅销的汽车之一，从诞生至今已经经历了十代车型。国外媒体简单回顾了雅阁在历代史的变化，甚至我们可以认为这是本田轿车的变化史，毕竟雅阁很有代表性。

第一代（1976-1981）

第一代雅阁最初是作为一款三门掀背轿车推出的，配备了68马力1.6L发动机和5速手动变速器。在1979，雅阁版本引入了四门汽车，配备了略高功率的1.8L发动机和动力转向系统，雅阁汽车的神话由此开始。

早期雅阁的定位偏向于运动，定位双门轿跑更像是一款大型思域。当时本田也希望雅阁能以运动风格打开美国市场，但在阴差阳错之下，雅阁变成了一款流行的传统家用车。

第二代（1981-1985）

第二代雅阁在车身方面基本延续了第一代的设计，但灯组的造型有明显变化，内部空间更为丰富。同时，第二代雅阁也是美国生产的首款日本品牌汽车。

在1983中，第二代雅阁车型开始提供自动变速器选择，配备了4速自动变速器。到雅阁的发动机排量从1751cc增加到1830cc，功率增加到86马力。

在雅阁SEi配备了燃油喷射系统，发动机输出功率达到101马力。当时非常棒。

第三代（1985-1989）

第三代雅阁的外观已显著调整，车身造型变得更加圆润，而翻转式头灯则是标志性的设计风格。

此外，第三代雅阁还首次配备了四轮双横臂悬架，使表现在曲线上表现出色，此外，四轮盘式制动器和三通道数控四轮ABS防抱死制动系统都被称为“黑科技”。

对于动力，当时有两个动力版本。普通版的2.0L引擎的最大功率可以达到98马力，燃油喷射版本的最大功率达到110马力。

值得注意的是，第三代雅阁少量进口到国内，发动机和悬挂部件也根据中国的路况进行了优化。

第四代（1989-1993）

第四代雅阁外观与第三代相似，调整主要在灯光组。此外，他的尺寸也有了明显的增加，这与中级车的定位是一致的。

第四代雅阁在配置方面非常出色，除了四轮转向系统之外，他还增加了电动门窗、电动后视镜、自动巡航等配置。顶配车型配备了最大功率为130马力的2.2L发动机和5速手动变速器以及手动换挡模式的4速自动变速器。

修改后的雅阁于中国正式销售。与此同时，雅阁还连续三年获得美国市场销售冠军。另外，这一代雅阁也有旅行车版本。

第五代（1993-1997）

在动力方面，第五代雅阁2.2L发动机加入了VTEC技术，油耗有了很大提高。

改款后，雅阁还增加了2.7LV6发动机版本，最大功率提升到170马力。后轴距和后轮距空间更大。前后包围造型也有调整，偏向运动风格。

第六代（1998-2002）

第六代雅阁取消了旅行车版本，只提供汽车和汽车版本，双门版仅面向北美市场。

第六代雅阁标配了前安全气囊，侧气囊也有配备。后悬架采用五连杆双横臂，舒适性表现有明显改进。此外，他还配备了电子控制动力转向和可变转向比。

对于动力，普通版配备了2.3LVTEC发动机，最大功率为135马力。同时，还提供了3.0LV6引擎版本，最大功率为200马力。

本田开始生产雅阁型号，第六代雅阁也是国产的第一代雅阁。

第七代（2002-2008）

第七代雅阁升级的重点是动力，2.4L发动机升级为i-VTEC技术，最大功率为160马力，并配备5速手动或5速自动变速器；3.0LV6发动机还增加了i-VTEC技术，最大功率为240马力。

此外，第七代雅阁也首次加入混合动力车型，配备了由3.0LV6发动机和电动机组成的混合动力系统，最大功率为253马力。

值得一提的是，第七代雅阁在轿车版中仍然可以使用，手动挡版本在3.0LV6轿车版上首次上市。

第八代（2008-2012）

第八代雅阁，本田使车身设计更加圆润，尺寸进一步增大，整体风格很稳定。值得一提的是，这一代雅阁轿车版已经脱离了中级车的范畴，被定义为全尺寸轿车。

在动力方面，这一代雅阁的V6发动机功率进一步提高到268马力，此外，2.0L和2.4L引擎仍然可用。

值得一提的是，美规版本被第八代雅阁采用，而日文版则交给东风本田，即第一代思铂睿。

第九代（2013-2017）

由于第八代雅阁的存在，第九代雅阁的历史评价并不高，因为他的尺寸相比第八代的价格有所缩水，已经回归到中级车的范畴。

动力方面仍然提供2.0L、2.4L和3.0LV6（3.5LV6）版本仍然可以在动力中使用，此外，“地球梦”技术在这一代模型中也可用，混动车模型是稍后添加的。

此外，从第九代雅阁开始，2.0L和2.4L车型的变速器已被CVT取代，手动版本不再提供。

第十代（至今）

第10代雅阁的形状仍然是混杂的，毕竟往后滑的风格太年轻了，不太稳定。

在动力方面，美版第十代雅阁已经开始拥抱涡轮增压，提供1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为192马力和252马力，同时仍提供混动车选项。不幸的是，国产后没有版本2.0T。

此外，第10代雅阁大面积采用铝和超高强度钢作为车身材料，车身重量进一步减轻。

雅阁的成长史可以看作是本田在全球“攻城略地”的缩影，雅阁的成功无疑代表了本田的成功。

现在雅阁正处于转型的边缘，让我们看看本田能带来什么样的惊喜。

易车号作者提供文章