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老师，对比以下几款车，看重动力和耐用性，主要车型：瑞虎8 1.6T，哈弗H6二代1.5T，长安75p 1.5T，请详细评价一下瑞虎8和H6的双离合变速箱，还有瑞虎8的生锈影响大不大，主要小县城开，不堵车，下乡开，有部分沙石路，三选一（自动挡），或者同价位推荐值得的一款，多谢！
A-这也是很多人会问的三款车了，今天好好聊聊，也请大家仔细阅读不要总问重复的问题。
首先发动机部分，奇瑞的1.6T确实有显著优势，配合7DCT，即便拉动瑞虎8这样的车子也确实做到了“轻快”两个字，发动机表现也很从容，没有太多余的噪音。
变速器部分，奇瑞用的格特拉克7DCT300，长城用的自研的7DCT450，看代号就知道后者承受扭矩的能力确实更强一些，不过从实车体验来看，这两台变速器都刻意调慢了低速换挡逻辑，以减轻顿挫带来的不适，对离合器也有一定的保护作用（湿式），家用车嘛可以理解。
至于生锈，现在曝光出来的几个案例讲道理都算是比较正常的，在产品生命周期内不会影响使用，而且讲道理H6、CS75甚至很多热销合资车也有这方面的投诉，大环境如此，已经不是选车的核心指标，买全铝架构的豪车，那玩意不锈。
综合你的用车环境来看的话，如果环境复杂，用车比较糙的话，还是CS75PLUS更靠谱一点，这方面行星齿轮变速器确实比双离合变速器有天生优势，而且是碾压性的。
请问冠道2.0和XT5之间都选四驱怎么选？要求舒适，静音，内饰，质量稳定，谢谢
A-如果不在乎品牌价值的话，个人更倾向于选冠道2.0T，用料工艺以及舒适性方面都能满足你对豪华车的定义，动态体验也非常不错，至于可靠性，好歹也服役这么多年了，除了车机系统略落后，基本没啥黑点。
XT5也是一款老车了，车子不算大，但油耗确实比冠道高，动态体验也就那么回事儿，虽然定位是豪华车，但确实少了德系和日系的那种高级感，例如油门响应、刹车脚感、减震质感等等，讲道理相同价位还不如选同样是通用的昂科旗，虽然拉皮，但好歹七座。
你好老师，传祺GS3和吉利帝豪GS之间怎么选？家用的，后期保养，油耗，安全，性价比各方面对比哪个车最适合家用？期待老师的建议，谢谢
A-追求可靠耐用，更倾向于刚上市不久的GS3，毕竟是6AT变速器，即便油耗高点，但耐用性方面比起吉利的CVT或者双离合都有更出色表现，帝豪GS高配还是1.5T三缸，就更让人提不起兴趣了。
至于安全性，除了那几台偷工减料出了名的，这个级别的车子基本都那么回事儿，能达到中汽研五星标准就行了，自己开车悠着点，不要过分把安全交给一台机器。
您好，辉昂低配和亚洲龙2.5低配哪个省心耐用些，家用打算十年不换车
A-亚洲龙2.5L省心还是比较能让大部分人接受的，典型的前驱家轿，用料确实不怎么样，耐用的话，TNGA架构出现总共才三年左右，没人说得清楚未来究竟怎样。
辉昂是奥迪A6的换壳，老MLB平台，虽然是也是前驱，但好歹有豪车的发动机纵置血统，做工用料也不是帕萨特、迈腾能比的，比凯美瑞、亚洲龙也强，设计还是那个大众味道罢了。
预算充裕的还是更建议选择辉昂，后期用车成本会高点，但除了车标确实是正儿八经的豪车。亚洲龙的话，如果看中经济性倒是可以考虑一下混动版。
请教一下，福特锐际质量如何呢？和长安75P2.0比较，哪个更实用。注重安全性舒适性，不关心保值和油耗。谢谢
A-这个不太好比较，锐际毕竟是一台正儿八经的合资SUV，而且还是全球化车型，再加上功能相对简单一些，服役也一年多了，质量可靠性还是值得信赖的。跟CS75PLUS比实用性有点欺负人了，后者明显大一号，功能配置也是国产车的强项。原则上，这两款车不太形成竞争关系。
总体来说，看中安全舒适的话，还是更倾向于CS75PLUS，安全性之前我们已经说过不少次，动态品质也完全对得起它的价位，锐际的话，毕竟小，而且底盘调校上略偏运动风。
老师帮忙评价一下宝来1.4T精英版这款车，同价位的合资车推荐一个，注重动力，不喜欢太肉的车
A-宝来1.4T的综合能力不错，各方面都没有明显短板，而且在这个价位里动力也是比较突出了，符合你的需求。另外，同价位里还有朗逸1.4T可以选择，它除了外形与宝来略有差别外，整体水平与宝来差不多，但保值率略高一些。还有就是昂克赛拉，主打动力，空间比较小，也符合你的要求。
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