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德国跑车厂保时捷十月份为甫于之前小改款的GT跑房车帕拉梅拉追加性能旗舰车型─帕拉梅拉TurboSEHybrid。十二月就会进驻欧洲展间。帕拉梅拉TurboSEHybrid搭载由4.0升排气量V8双涡轮汽油引擎（最大马力571hp）与具有136hp最大马力的电动马达所组成的插电式油电动力系统，马达是与八速PDK双离合器一体化组合设计。
系统的综效最大马力为700hp、最大扭力则为88.7kgm。系统搭载的锂电池蓄电容量为17.9kWh，在纯电行驶模式下最大续航里程可达50公里（WLTP测试规范）。标配运动Chrono包装赛道测时套件，0到100公里每小时加速成绩为3.2秒，极速则可达到315公里每小时，比过去缩短了0.2秒、极速也提升了5公里每小时。
外观上帕拉梅拉TurboSEHybrid有着双C形Turbo前车灯模块与车侧导气口，新设计的尾灯横向灯条则完全贴着行李箱盖而延伸，凸显车尾的宽阔视觉感。而在车内，保时捷通讯管理系统（PCM）提供更高的画面分辨率以及经过改良的车用语音导航（VoicePilot）、接受实时道路信息与侦测路况的风险警示雷达（RiskRadar）与无线苹果CarPlay等多项互联服务。
而在更好的操控与行车舒适性上，帕拉梅拉TurboSEHybrid也将保时捷现阶段各项底盘控制系统列为标配，例如在保时捷跑车化动态底盘控制系统中包括PTVPlus扭力矢量控制、后轮辅助转向与PCCB陶瓷复合刹车系统等都是标配。
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