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引导：
【丶平凡说车原创凯美瑞/亚洲龙】凯美瑞和亚洲龙都属于丰田旗下的中型轿车，两车基于同平台打造，而且，搭载相同的动力总成，但是，我们可以很明显的发现，亚洲龙的定位要高于凯美瑞，这不仅仅体现在两车的价格方面，而且从整车的尺寸来看，亚洲龙要比凯美瑞长。
因此，亚洲龙在国内定位于B+级轿车，而凯美瑞定位于B级轿车，这样的车型布局，跟福特旗下的蒙迪欧和金牛座，以及别克旗下的君威和君越比较相似，不过，从亚洲龙在国内的销量来看，单月轻松破万，在B+级轿车领域当中，表现的还是非常亮眼的。
从外观造型上来看，我们不难发现，亚洲龙和凯美瑞这两款车型，采用了不同风格的设计元素，亚洲龙采用了沉稳大气的设计风格，而凯美瑞采用了年轻运动的设计风格，内饰方面，亚洲龙偏向于商务，凯美瑞偏向于年轻/独特，以及，从内饰的空间利用率来看。
很明显，亚洲龙要比凯美瑞更具有优势，尤其体现在后排的腿部空间，从静态方面来看，我们就不难发现，凯美瑞和亚洲龙这两款车型各自对应的消费群体不同，所以说，两车不是属于竞争关系，反而起到了相互弥补的作用。
要注意的是，两车的走量版本车型也不同，亚洲龙的走量版本车型为2.5L混动，而凯美瑞的走量车型为2.0L和2.5L汽油版车型，原因为，亚洲龙2.5L混动版车型，站在性价比的角度上来看，表现的比较突出，至于凯美瑞的走量车型为何是2.0L和2.5L汽油版车型。
这跟凯美瑞的定位和配置的布局有着很大的关系，凯美瑞的2.0G和2.5G豪华版，在价格方面和配置方面，定价和配备的都比较合理；其次我们来聊两车的动态方面，首先我们来聊亚洲龙，如果选择2.5L混动版本车型，实际的动力输出还算比较强劲。
相比同级别迈腾搭载的2.0T涡轮发动机，还是有着一定的劣势，但是，亚洲龙2.5L混动版本车型，在行驶过程当中的平顺性和静谧性表现的非常突出，在这两个方面，放在同级别当中和同价位区间，亚洲龙2.5L混动版本还是有着一定的优势。
加上，该车的底盘调校偏软，底盘的支撑性表现的也不错，过滤的也比较彻底，还有着比较精准的转向，在驾驶亚洲龙的时候，不仅对于驾驶员而言，显得非常舒适，对于乘坐在后排的乘客而言，同样也非常舒适，个人认为，该车的乘坐舒适性方面和行驶品质，不输同级别豪华中型轿车。
其次我们来看凯美瑞，如果选择2.0G豪华版车型，由于搭载的是2.0L自然吸气发动机，实际的动力输出仅仅是够用，而且，在网上有不少网友反映，该动力版本的凯美瑞开起来比较“肉”，这主要跟凯美瑞的油门踏板调节有着比较大的关系。
该车的油门踏板调节的比较线性，不像竞争对手日产天籁的油门踏板，调节的过于灵敏，这也是为什么，同样都是搭载2.0L自然吸气发动机，很少有人反映天籁的2.0L动力版本车型动力“肉”；匹配的CVT变速箱，在平顺性方面，表现的也还不错。
底盘方面，虽然调校的也偏软，但是在乘坐的舒适性方方面，相对而言不如亚洲龙2.5L混动版本车型，不过，凯美瑞2.0G豪华版车型，同样在过减速带的时候，过滤的比较彻底，没有多余的震动，而且还会给驾驶员营造出了很强的厚重感和高级感。
但是，这一代凯美瑞不管是2.0L还是2.5L汽油版车型，方向盘调节的比较偏沉，不过，好在方向盘的转向非常精准，在驾驶凯美瑞的时候，给人的感觉为，非常容易上手，而且对于长途驾驶，也不会觉得比较累，所以说，凯美瑞比较适合“佛系”车主。
总结：
还在纠结凯美瑞和亚洲龙怎么选？看完后，这样选错不了！通过上述的分析，我们不难发现，这两款车型其实很好选，如果是中年消费群体，个人比较推荐亚洲龙2.5L混动版车型，该车不仅有着比较充裕的内饰空间利用率，实际的动力输出也比较不错，最关键的是，该车在行驶品质方面，表现的非常突出，至于年轻消费群体，个人比较推荐凯美瑞。
你们怎么看凯美瑞和亚洲龙呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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