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别克品牌中除了GL8具备比较高的保值率,其他车型保值率都不理想,英朗更换了四缸发动机之后,抖动和噪音抑制得到了显著提升,老款的1.0T发动机不存在使用两三年后抖动严重的情况。
因为亲戚买的就是1.0T版本英朗,使用大概有三四年时间,在起步阶段如果猛踩油门,发动机确实存在噪音偏大的情况,但跑起来之后噪音回归理性,在车内不会有什么明显不适感觉,他的优势在于低扭爆发力出色,但中后段动力表现比较差,这个通过提速超车就可以体验到。
新款为了销量更换了四缸发动机,1.5+6AT的动力总成很好的控制住了抖动和噪音,但是动力表现也不要有太多奢求,整体以平顺省油为主,但真实油耗普遍高于8L,虽然四缸发动机改善了抖动和噪音,但站在质量对比角度来说,三缸机并不存在网传的问题,质量看齐四缸发动机。
除此之外,英朗在11.99-12.59万元指导价基础上,有着超过4万元优惠,裸车价已经跌入7万元区间,虽然价格很诱人,但也直接导致英朗保值率严重下降,毕竟新车才六七万元,二手车价格肯定高不了。
英朗轴距达到2640mm,内部空间表现出色,提供胎压显示、倒车影像、天窗、仿皮座椅、7英寸触控屏、LED大灯、后排出风口、电动调节外后视镜等丰富实用性功能,结合极低的价格带来比较高的性价比,对于家用需求来说,英朗是比较理想的选择。
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