同为1.5T 君威、雅阁怎么选？

【车市百晓生】如今的中级车门槛早已下探到了20万元以内的区间，而其中最直接的原因就是发动机排量集约化的设计，伴随发动机技术的发展，排量越来越低、动力性能却越来越好。目前合资中级车市场中最具代表性的车型，别克君威、本田雅阁以及大众迈腾都无一例外地在入门级配置上把排量做到了1.5T及以下，那么这些发动机到底能不能符合一台中级车的动力需求呢?

我们以别克君威552T所搭载的这台1.5T发动机为例，随着十年间通用发展涡轮增压战略，它在发动机技术上已经实现了多次提升。代表新发动机技术的这台1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，具备低转速高扭矩、以及高转速高功率的特性的。

众所周知，我们在日常的城市或是高速路况下，为了节油并不会始终保持高转速去行驶，因此当需要超车时就要踩下更深的油门，让发动机提高输出扭矩来提速超车，而这台1.5T发动机为了让油门响应更迅速，在设计时采用了低惯量涡轮增压器，同时增压器的排气歧管集成在缸盖中，这意味着它的涡轮响应会更加迅速，基本消除了涡轮迟滞的感觉，因此它才能够在1700转就输出发动机250牛·米的最大扭矩。

同样道理，当我们在高速路行驶时，需要的是更高的速度，这就与发动机的功率和红线转速相关了，这台发动机可以在5600转实现最大124千瓦的最大功率，设计最高时速205km/h，在我国最高限速只有120公里/时的高速公路上，这台发动机是可以让你游刃有余地去驾驶的。

这台发动机还采用了大量铝合金材质去进行轻量化，由于它相比其它涡轮增压发动机更轻，因此它的综合能耗也就更低，特别是在高速路况下，它的油耗甚至可以低于工信部的基准油耗。

此外，这里还要提一下君越车台车的静音性。君威的这台1.5T发动机通过铝制缸体结构和先进的整体声学设计、精密设计和制作、优化运转振动等方式，降低空气流动噪音和结构噪音，达成出色的静音水准。同时，发动机每一个零部件在最终验收之前都经过严格的测试，以确保达到噪音和振动控制方面的要求，比同类竞品发动机安静6分贝。出自于别克的运行化定位车型，除非你把它踩到很高的转速，否则很难注意到发动机的声音。

同样在中级车这个细分市场，雅阁所搭载的地球梦1.5T发动机也是一个“明星产品”，这台发动机同样在排气侧加入了自家成名的VTEC气门升程控制系统，它可以根据发动机的工况来调整气门开度，从而降低气缸内的废气残留，这样做的好处在于，可以让发动机，特别是涡轮增压发动机更有效地工作。从这台发动机143千瓦的最大功率和260牛·米的最大扭矩就可以看到其中的成效。这也让这台发动机成为了目前1.5T发动机中数据层面最出色的的一款。

说过了发动机再来说说变速箱，上面提到的三款车要论舒适体验的话，迈腾的双离合就可以忽略掉了，而君威匹配的是通用自家的9AT变速器，雅阁则是自家研发多年的CVT变速器。

说实话，虽然1.5T+9AT与1.5T+CVT这两套解决方案，都可以实现平顺高效的动力输出，但是它们的运作方式却完全不同，如果用一种比较不专业的说话来形容的话，就有点像机械表与石英表的差别。

君威所搭载的9速HYDRA-MATIC变速器，是通用汽车公认调校匹配最出色的一款变速箱，其中有着60余项专利技术。自动变速器的原理是通过齿轮进行传动，越多的挡位齿轮组就更多，从而带来更绵密的齿比分布，这个其实有点像我们骑过的变速自行车，不同的路况下，不同的齿比可以帮助我们更好地行进，当然了这台变速器不会像某些品牌那样存在“挂不上9挡的问题”，在时速90公里/时状态下，这台变速器就可以进入到第九挡。

雅阁所搭载的CVT变速器，是一种通过一条金属带进行传动，通过改变轮带直径实现变速，它的特质在于动力输出直接，不会有齿轮转换时的那种冲击感，同时整个发动机的动力可以通过驾驶员感知不到的无级方式输出。

就像一块手表，同样是让指针转起来，但通过复杂的机械结构实现的机械表明显成本更高，同时也更有价值一些，车辆的变速箱也一样，AT变速器通过绵密的齿轮结构实现传动，无疑在成本和机械质感方面要更胜一筹，这也是为什么在豪华品牌车型上都配备AT变速箱的一个原因。

值得一提的是，通用汽车的工程师为了让这台当家的9AT有着更好的表现，通过可选择式的单向离合器提升了起步时1-2挡的换挡体验;同时全新的液力变矩器除了提升NVH表现之外，还可以让驾驶员更精准地控制车速;全新的启停液压蓄能器可以大幅优化自动启停时的体验;最后还有降低后期维护成本的外置TCM，合理的设计极大地方便了后期的维护。

一台车的外观、内饰、配置固然重要，但最重要的一定是当你把它开起来之后，所呈现出的那种驾驶体验是否“怡人”。随着科技的不断进步，现在的1.5T发动机匹配到中级车上已经毫无突兀感，而最重要的驾驶体验绝对是通过发动机与变速箱的契合而呈现的，如果让我在君威和雅阁之中选一个更喜欢的动力总成的话，那么1.5T+9AT绝对是我的首选。当然，如果你对于动力有更高需求的话，君威还有2.0T+9AT的组合，至于雅阁嘛，嗯，混合动力的确挺省油的…