美国大片特工的标配，3.5T+10AT林肯领航员谁都不服

宝马X7，奔驰GLS、奥迪Q8在普通人眼里似乎是遥不可及的，但对于有能力消费这个价位的消费者眼里，这三者不见得是是第一选择。因为，块头更大、豪华程度更高的还有林肯领航员呢！相比那三位，领航员的表现可谓有过之而无不及。尤其在动力系统方面，领航员3.5T的双涡轮增压发动机最大马力415匹，最大扭矩670牛米，表现非常耀眼。就外观来说，三款车均为大型SUV，所以外观都是以大为好的设计。不过细细品味后会发现，林肯领航员会给你一种比较敦实的感觉，要比X7和GLS看上更有气场。在轮胎配备方面，领航员配备的轮胎尺寸最大，视觉效果虽然好，但这也意味着它走烂路时轮胎很容易受损。相反配备20寸轮胎的GLS在保证舒适性的同时也增强了轮胎的耐用性。 三车车身尺寸对比，从数据上来看，林肯领航员的车身尺寸最大。所以自带气场这句话并不是毫无根据。领航员的内饰给人较奢华的感觉，内饰基本都是实木和皮质包裹，按键做的比较美式，复古和科技风兼具，豪华感和档次感是三款车中最好的。配置方面，通常到了这个级别的车型基本都属于满配，该有的一个都不会落下。但在安全性配置方面，三款车却有着很大不同。除去三款车都有的ESP等安全配置外，像车道保持等驾驶辅助功能只有领航员全部配备，奔驰GLS的车道保持为选装。而宝马X7则全部都是选装，膝部气囊也没有出现在配置单中。不过，宝马X7是唯一一个配备50m寻迹倒车功能的，这一点对大尺寸SUV来说是比较实用。 通过上表可以看到，三款车中领航员的排量和数据比其余两款车更有优势。 综上所述，三款车虽然都是百万级的旗舰SUV，但领航员在配置方面最为突出，基本处于满配；宝马X7虽然配置较为丰富，但许多配置为选配，虽然这样可以让消费者根据自身需求进行自定义，但难免会让消费者感觉有加价的嫌疑，不过，钱能解决的问题一般都不是问题，毕竟能买得起百万级SUV的消费者也不差选配的钱，享受就对了；而奔驰GLS虽然在这个级别征战了多年，但相比前两款车型，配置确实有些吝啬。而在豪华感的营造上，领航员和宝马X7的整体氛围比奔驰GLS好，科技感和时尚感比较符合时下消费者的需求。

如果从性价比的角度推荐，我会首先推荐领航员、其次是宝马X7。而如果从品牌溢价的角度来推荐，我会首先推荐宝马X7和奔驰GLS。如果从驾驶的角度讲，我会推荐宝马X7和领航员（代表两种风格）。