A级车中它更优秀，造型时尚有内涵，提供1.2T和1.8L混合动力

随着这几年，自主国产车型的崛起，车型也在不断的更新和发展，一些合资车型也是迫于压力，也在不断的推陈出新，来满足消费者的购车需要，如果再墨守成规，那注定将会被消费者抛弃。雷凌也是一样，作为一款入门级热门家轿车型，也必须跟随时代的发展，从而迎来了大换代；这次的换代简直是大变样，一般的换代也就是把外观、内饰、还有动力提升一下，或者再将车身尺寸拉长或者缩短。然而雷凌的这次换代可以用4个字来说，那就是“拒绝平庸”！接下来我们就来了解一下吧！A级车中它更优秀，造型时尚有内涵，提供1.2T和1.8L混合动力。

2019款雷凌基于TNGA架构GA-C平台打造，整体视觉效果更加年轻时尚，细节质感处理得也十分出色。车头的“大嘴”夺目，车身线条造型锐利，年轻动感风十足。车身尺寸长宽高分别是4640/1780/1455mm，轴距2700mm。尾部略微溜背的造型和上翘尾部也更具时尚感。它是丰田新自豪，要性能有性能，1.2T引擎爆116匹马力。

配置上雷凌采用了9英寸中控大屏，搭载了丰田智能车联网系统，可实现多种智能的科技操作，提供丰富的在线服务，让出行不再孤单。而在雷凌科技版车型上，采用的是12.1英寸中控屏的三屏联动(12.1英寸显示屏、7英寸彩色TFT航空科技HUD)。而且中高配车型上搭载了S-FLOW空调节能系统和后排独立的空调出风口（顶配才有），对这一级别车型来说很难得，更加高端，它可以智能判断送风区域的需求，合理的调理风量，在做到舒适的同时还提高了效率，十分智能，这在同级车型的配置中十分少见。轩逸也不敢小觑它，颜值高配置丰富，提供汽油版和双擎版。

在动力与操控方面，雷凌搭载1.2T四缸涡轮增压发动机和1.8L四缸自然吸气发动机，1.2T四缸涡轮增压发动机，最大马力为116Ps，最大扭矩为185N.m；1.8L四缸自然吸气发动机，最大马力为98Ps，最大扭矩为142N.m；变速箱使用了技术先进的10挡无级变速变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，经过丰田精湛的调教技艺调教之后，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，为人车合一的驾驶感受奠定了基础。综合来说，雷凌的动力足够强劲，令人满意。日系A级车还是它优秀，空间大颜值也不俗，关键是可加92号汽油。

雷凌是卡罗拉的“孪生兄弟”，同样是家用轿车中的主力车型，此次它的保值率为58.8%，排在紧凑型轿车的第三名。全新一代雷凌基于TNGA架构GA-C平台打造，具备了紧致的底盘表现和良好的驾驶质感；它在配置方面也具有很强额吸引力，全系标配了前后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、上坡辅助、LED前大灯、自动头灯等。在操控上，它具有精准的指向性和细腻的转向手感，这也使得它很容易上手，是一款称职的家用车。A级车中它更优秀，操控性良好有推背感，匹配CVT无级变速箱。

易车号作者提供文章