高速行车为啥不能开内循环？听完交警的讲解后，吓得一身冷汗

高速行车为啥不能开内循环？听完交警的讲解后，吓得一身冷汗

随着汽车行业的不断发展和壮大，现如今汽车的价格变得越来越低，购买新车甚至是可以选择分期付款，因此汽车已经成为出行最为主要的交通工具之一，而且不管是在生活中还是工作中，大家都已经离不开汽车了。

对于经常出差的人来说，自驾跑高速的次数肯定也很多，大家都知道，在高速上行车由于车速过快很少会有人打开车窗。因为开车窗不仅会使车内胎噪和风噪过大，而且还会因为风阻而增加油耗，所以很多司机都会选择关闭车窗，并且在天气炎热的时候，打开车内空调。那么在高速上开空调，到底是开启外循环还是内循环模式呢？我们一起来听听交警怎么说吧？

其实，不管是内循环还是外循环，它们本身并没有错，而且各有各的优缺点，只是并不是一招直接用到底就行了。首先，内循环是空调把车内空气吸入到压缩机里面，进行制冷后再输送出来，这种循环方式只是车内空气反复交替使用。

其优点就是车内降温快，尤其是在夏季，不过它的缺点也很“致命”，那就是长时间使用会造成车内氧气含量降低，二氧化碳增多。如此一来，不仅会对人体造成伤害，而且长时间处于空气稀薄的环境下，很容易会让司机感到疲劳，因为人在缺氧的情况下就会犯困，而高速上很多事故都是因为司机疲劳驾驶而导致的。

其次，外循环是把车外空气进行吸收经过压缩机再输送到车内，这种循环方式可以让车内增加新鲜空气，降低车内二氧化碳的含量，让人时刻保持清醒状态。不过使用外循环不仅不会使车内降温，而且还会让压缩机加重负荷，增加汽车油耗。

那么高速行车如何使用空调才是最正确的呢？其实很简单，当车外环境良好的时候，我们可以开启外循环，一方面可以呼吸到新鲜空气，另一方面还能够降低车内二氧化碳的含量，让人保持清醒的状态，当车外环境质量差的时候，我们就可以开启内循环模式。

总之，在高速上行驶，一定要两种模式来回切换使用，根据外界环境状况来决定使用哪一种模式，不要一种模式用到底。好了，今天的分享就到这里了，祝愿大家行车安全，诸事顺利！

易车号作者提供文章