一丰版"汉兰达"会不会分走原版流量？

汉兰达一直是神奇的存在，除去疫情的影响，这款车每个月的销量都能够稳稳地站在8000多台，而且还一直保持着加价的“传统艺能“。此前，笔者记得是因为2.0T发动机的产能问题一直压制着这款车的激增，如今发动机产能已经上来了，但是汉兰达还依然稳固在那个数字，大概可以理解为一种销售策略吧。

大概是比较眼红汉兰达这“我自岿然不动“的销量稳定性，一丰也要来一台“汉兰达“。其实这事儿并没有什么，帕萨特和迈腾、飞度和来福酱不都是这样么，有钱一起赚才对，对消费者而言这样也更加有利。最近，一丰版“汉兰达“的白车身照片曝出来了，按照时间推测广州车展很可能直接亮相。

值得注意的是，早在2018年，一汽丰田就注册了两款车型新名称，分别为陆泽和路放，使用期限为20年。而这两个名称很可能使用在一汽丰田即将推出的全新中型SUV上。不管是怎么样的考虑，陆泽都是比较合适的一个选择，“陆地巡洋舰、兰德酷路泽“这样的一个掐头去尾的名字，似乎可以利用起来做一波情怀延续的传播。

海外版丰田汉兰达同样有两种外观，这两套外观引入国内后或许会将这两种外观分拆给一汽丰田和广汽丰田。普通版汉兰达前脸相对沉稳，隐藏式A柱以及犀利腰线等，将硬派风格表现的淋漓尽致；而XSE运动版则更加注重运动、更加注重塑造视觉冲击力，铲型前唇以及大尺寸进气格栅等。

全新汉兰达内饰层次感十足，而且用料和做工方面更上一层楼，驾驶舱氛围明显优于现款车型。新款三幅式多功能方向盘，大尺寸悬浮中控屏，在居家配色氛围内，前卫、科技以及智能都成了标签。

根据此前一汽丰田招标信息和环评文件显示，代号为“770B“的一汽丰田版“汉兰达“将推出混动版车型，规划年产能约5万辆/年。作为参考，一汽丰田RAV4荣放2.5L双擎版车型搭载A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力。同时，混动车型也有两驱和四驱可选。

鹏友说：

汉兰达的口碑一直是好得不能再好，不论是动力还是平顺性，空间还是舒适性，众多方面来看汉兰达都是十分均衡的一款车，正如丰田其他车型在同级的对比中一样，汉兰达就是一款买它没什么毛病的选择。正因为如此，这款中庸到极致的产品才会拥有如此庞大的受众群体，关键是稳定性在很多城市化并不健全的地区十分有优势，因此，一丰的汉兰达预计同样会是一辆爆款，值得期待。

文章由易车号作者提供