11万如何选车?名爵6还是雪佛兰科鲁泽?内行人说了实在话

汽车市场就如一个战场，不是你死是我活，琳琅满目的豪车光彩夺目，各种“神车”绚丽多姿。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，成为了家喻户晓的名声车型。欧洲王牌标致508，成为了年轻人的梦想之车。当前汽车的制造技艺日新月异，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如名爵6和科鲁泽。

我前几天跟一位老司机小陈聊天，为了有面子，借了兄弟的名爵6开了一段时间，前些日子，他又换了雪佛兰科鲁泽，，现在开了4个月了，总共行驶5200公里，到底是什么支撑雪佛兰科鲁泽久盛不衰？雪佛兰科鲁泽比名爵6好在哪里？下面就让用车者为我们详细解答。

先开名爵6

看着外观我感觉得加分了。因为名爵车属于英伦格调，这边的话外观设计得比较年轻新颖，只是卤素灯不上档次，难看，颜值不用说，顺畅的流线加上前后的运动包围。

内饰我觉得不能需求太多，因为这个车的价格还有这款车的动力。材质不是太好，中央控制台塑料感太强，语音识别系统很准确，多媒体设备的音质和音量都很不错，而且内饰没什么特别大的味道，这才是主要。

空间很大平常的话就我和女朋友两个人开车.座位的空间很大。后排座位尽然可以放倒，我也是开了段时间才了解到，空间特别大2715的轴距达到了B级车的空间我调好座位后面还有一掌的距离，尾箱也很能装，开口特别大，有时候要搬运较多的物品，堆放起来也比较轻松。

舒适杠杠的，儿子在后面都能自己玩开了。悬挂较硬，运动性很突出，但是长时间驾驶颠簸道路会比较累，但是对于喜欢听歌曲的我来看，静音功效还是不尽如人意，但是它的座椅是特别舒服了，连我家小朋友都说太舒服了。

这款名爵动力刚好达到了我的需求，提速也特别的轻松和迅速。动力是我最满意的，真的是给油就蹿的感觉，推背感十足，名爵6装配的1.5T的发动机，动力没得说，而且在高速上的表现也是相当稳健，超车之类的都很放心。

这款车的操控方面做得很到位。悬架设定十分硬朗，对于地支持力度特别充足，用着灵巧的方向盘，指向精准，行驶起来很轻松，制动油门也完全没有问题，我感觉很好。

再开科鲁泽

外表：我是很喜欢的外观了。车体长度宽度弧度都有一个很好的比例配合，整体看上去匀称协调，颜值是特点，LED大灯炯炯有神，还有后车灯的设计，点亮后真的是好看。

内饰方面从设计而言，我觉得是我个人喜欢的风格。座位采用了仿皮的，手摸上去质感还不错，中控车载系统功能齐全，开车的时候听听歌还是很舒适的，异响基本没有，这个我还是很自信的。

平时也不拉货，空间对我来说绰绰有余。重点为什么最后排设计的不能4.6放倒，中央扶手箱不算特别大，不过一些像行驶证充电器这种小物品还是挺能装得，后备箱的空间也很宽阔，一家人出去旅行，足足够用。

提起它的舒适性，不得不说它的空间在同等级里面已然特别优越了。就是车辆的噪音有点大，静音功效不怎么好，舒适性感觉还不错，驾驶起来也比较稳当，座椅软硬适中，长时间行驶也不会感觉很累。

空车的话动力还不错。动力满分，我选择的是1.3T的，一给油就跑，换个运动模式舒畅，起步的时候反应很快，而且提速也是特别的迅速。

在日常市内或者郊区的道路开起来也好顺，有一种平滑自如的感觉吧。方向盘打死都还无压力，不像我考驾照得时候的车，在走凹凸路面是，底盘调教偏硬，第二排的坐乘感受并不是很舒服，而且刹车比较灵敏，避免急刹造成的事故。

结语:

名爵6：外观轿跑风格无需多言，年轻人大部分都会喜欢这种风格吧，我挺喜欢这种紧凑型车子的，操控起来没有笨重感。雪佛兰科鲁泽：总体来说比较舒服，没发现什么不足，我对动力方便没有很高的要求。我给名爵690分，雪佛兰科鲁泽94分，雪佛兰科鲁泽的每个优点都深得我心，最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。纵使名爵6有很多强势的优点，但我依然放弃名爵6而入手雪佛兰科鲁泽。现在有很多知识分子在开雪佛兰科鲁泽，我认为开上一辆雪佛兰科鲁泽还是很有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。对比两车之后，我想说只有六个字：它俩都是好车！那么，11万如何选车？名爵6还是雪佛兰科鲁泽？内行人说了实在话。大家有哪些看法呢？

易车号作者提供文章