年轻、时尚的神车，全新数字高尔夫就要来了！

随着年轻消费群体成为汽车消费的主力军，越来越多的年轻、时尚车型推向了市场，传承了46年经典的高尔夫，也即将在近期推出第八代换代车型——全新数字高尔夫，这一消息在市场上的反响很大，很多消费者都在翘首以待全新数字高尔夫的到来。这款新型Golf低调中洋溢着激情。人们选择这款汽车的同时，他们自信坚强、乐观勤奋的个性与价值观也由此体现。

外观延续家族的经典

全新数字高尔夫的外观轮廓并没有太大的变动，因为原本的设计就非常好看，但是前脸采用了全新的设计，变得更激进，绝对更得上审美。全新数字高尔夫的前脸非常夸张前卫，造型非常吸睛，鹰眼式的大灯，采用LED光源，并被贯穿一条贯穿中网的LED灯带连接，视觉效果十分凶悍，非常符合当下年轻人的审美趋势。车身侧面的造型还是那么利落，并且保留了上一代车型经典的C字型C柱，配合平直犀利的腰线，动感十足，尾部的造型层次分明，矩阵式LED尾灯点亮效果十分惊艳，双边四出的排气布局使车尾看起来更显运动。

数字化内饰科技感凸显

全新数字高尔夫内饰的设计风格采用的是大众最新的家族式设计，走的是简约路线，是我本人比较喜欢的风格。做工方面非常精细，选材用料也十分考究，大面积软性材质的使用，让内饰档次感十足，全新数字高尔夫的配置水平也十分高，充分体现了以人为本的科技精神，比如，空气净化功能就已经是标配了。在高科技配置方面，全新数字高尔夫的优势就更加明显了，搭载了ACC 3.0高级自适应巡航系统、Side Assist变道辅助、GRA 定速巡航系统、Lane Assist 车道保持系统、Travel Assist 一键式智能驾驶辅助系统、VZE交通标志识别等，能够让全新数字高尔夫实现L2级别的自动驾驶功能。

另外值得一提的便是全新数字高尔夫车内的数字化功能，搭载了由全液晶数字化仪表和大尺寸中控大屏组成的双联屏系统，画面显示细腻，操作流畅，支持多项互联网、蓝牙以及手机互联功能，还能实现语音识别，大大解放了驾驶员的双手，提高了行车的安全性。

动力系强劲省油

大众的动力系统在市场上的表现是有目共睹的，TSI+DSG的黄金动力组合也有充分的高级感。这套动力组合的应用非常广泛，搭载在南北大众多款车型上，具备出色的动力性能和燃油经济性。全新数字高尔夫搭载的是代号为EA211的1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率110KW，最大扭矩达到了250N.m，并且满足国六B的排放标准。全新数字高尔夫换装了全新的电子档杆，造型更美观，操作更顺手，发动机与变速箱的匹配度非常完美，低速发力线性，高速动力澎湃，使用感受十分不错。

驾驶感受秒杀同级车型

因为第八代全新数字高尔夫在动力系统上继承了第七代的动力总成，因此在新车还没有上市的情况下，我们便向大家介绍一下第七代高尔夫的驾驶感受，我想，或多或少都有一些借鉴的意义，第七代高尔夫的驾驶感受在体验上还是十分不错的。规避了小排量涡轮增压发动机起步乏力的现象，动力输出十分现象，深踩油门，变速箱能够很快的将挡，获得强大的动力，完成中后段的加速，整体动力调校非常人性化。展现出了让人愉悦的驾驶感受，总之就是，起步轻盈，超车、并线从容、顺畅。另外值得一提的便是，这套动力总成的起步虽然灵敏，但是不会像某些日系品牌一样，出现窜车、闯动的生硬现象，十分适合城市拥堵路段的驾驶。变速箱与发动机的匹配，也是非常值得一说的地方，在轻柔驾驶的情况下，变速箱会积极的升档，将转数保持在一个经济的发力工况，便于提高燃油经济性，而当我们激烈驾驶时，变速箱则会延迟升档时机，让发动机维持在高转数，动力随踩随有，推背感也比来得更快、更明显。总之，这套动力总成的匹配非常不错，十分平顺，档位之间的衔接也很顺滑，没有明显顿挫感。可玩性很高。

同时，第七代高尔夫在隔音较早方面的处理也很到位，流畅的外部造型把风噪控制得更低，胎噪也不会大到车内的交流需要抬高声量，而动机的工作噪音也被隔断得很好，听觉上得到很好的保障，我也衷心的希望，第七代高尔夫在隔音上的优势能够延续到全新数字高尔夫上。

悬挂回位很快

全新数字高尔夫的底盘结构和调校同样延续自第七代高尔夫，采用了前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂，在同级中属于较高的配置水平。全新数字高尔夫虽然是家用车定位，可是并没有完全向舒适性妥协，坐在车内，给你最大的反馈就是很是厚重，有着明显的高级感，并且悬挂行程也很紧凑，一点儿不松垮，整体感觉非常柔韧、敦实。当驶过路障时，能够感觉到避震在过滤颠簸时会有那种“咚咚”的结实感，可是又不会有多余的弹跳，悬挂回位很快，所以在激烈驾驶时，你也不会感觉到会有忽忽悠悠的不踏实感，弯道中车身跟随性也十分不错，弯道极限很高，十分有驾驶乐趣。

年轻、时尚的全新数字高尔夫就要来了，一时间成了众多消费者极其期待的事情，很消费者都在磨刀霍霍，就等全新数字高尔夫上市后去领略它年轻时尚风采，这样优秀的全新数字高尔夫惊艳到你了吗？