3000公里首保说起亚K3，幸好没买领动

随着现在汽车工业的飞速发展，现代车企的造车能力都有着质的提高。十几年前的汽车动辄几十万，而现在你最低只需要花费几万人民币，就可以购买一台能够满足你家用代步需求的私家车。然而随着人们的收入水平也在逐步提高，越来越多的人迎来了私家车的置换潮，这时候，合资轿车就成了很多人的首选。接下来要讲的两款是在汽车市场中的热销车型，起亚K3和现代领动。这两款车型都是目前市场上备受青睐的热门车型，且都各自有其独到的过人之处。下文就对起亚K3入门的1.5L新锐天窗版与同级热门车型现代领动的入门版2020款手动智炫-活力型进行多维度对比，看看谁更适合入手。巧的是此次我们真好结识了一位起亚K3车主李先生，一同听听他的三千公里用车感受。

起亚K3实力诠释入门即高配

起亚K3 1.5L新锐天窗版——驾驶辅助、操控配置齐全，多项配置同级少有。和领动2020款手动智炫-活力型相比，起亚K3 1.5L新锐天窗版首先在车轮制动方面更为先进，配备了电子手刹。电子手刹除能节省空间和更显高级感外，对于新手司机来说也是一个福音。领动为传统手刹，用起来比较费力气！在操控配置上，起亚K3 1.5L新锐天窗版配备了定速巡航、自动驻车，并且提供了运动、经济两种驾驶模式，这是领动所不具有的。起亚K3 1.5L新锐天窗版后驻车雷达和倒车影像同步配齐的，让你在任何狭小车位停车时都能做到像老司机一样快速停车！此外，起亚K3 1.5L新锐天窗版还配备了电动天窗、无钥匙启动和进入系统，这在入门版车型上颇为少见，领动没有配备。有了电动天窗，跑高速时想通风换气，再不怕强风吹脸和耳边风声咆哮；有了无钥匙启动和进入系统，则免去了频繁掏钥匙的烦恼，上车打火，一气呵成！

“配置是我看重的一点，起亚K3虽然是比较入门的合资车，但是配置却一点都不差，用起来很便捷，一点也没有其他车型低配的窘迫感”

先进动力总成系统成就“省油家轿”

动力方面，起亚K3 1.5L新锐天窗版和现代领动2020款手动智炫-活力型都搭载1.5L自然吸气发动机，前者最大功率为85kW，最大扭矩为143.9N·m；后者最大功率为84.5kW，最大扭矩为143.9N·m。从参数上来看，起亚K3的动力表现略有占优，但差别不大。不过，从驾驶感受和油耗表现综合来看，起亚K3的优势就显示出来了。起亚K3其动力总成系统基于Smartstream IVT架构打造，采用了诸多先进技术，既能满足运动需求，又能兼顾燃油经济性，尤其是百公里油耗低至5.1L，明显优于领动百公里油耗5.5L，可以说，起亚K3让广大年轻人买得起也开得爽，起亚K3“合资省油家轿”实至名归。这一点在李先生实际使用中也得到了验证，虽然行驶里程刚三千公里，但是低油耗的优势已经很明显，综合油耗稳定在5.2左右，相当省油。刚做完首保，相信油耗会进一步降低。

起亚K3外形更年轻

虽然我们总用“见仁见智”四个字来形容感官上的体验，但一款车颜值对购买者来说是至关重要的。起亚K3基于“Design KIA”设计理念打造，采用了更具个性的鲸鲨式前脸设计辨识度极佳，贯穿式的LED尾灯也拉伸了视觉宽度，整体而言车身设计动感时尚，个性十足，更适合年轻人的口味。现代领动的外观设计则显得太过老气，熟悉的六边形进气格栅，搭配三角形前大灯组，再加上低趴的车身造型。整个外观设计平平无奇，辨识度很低。

外观同样得到了李先生的好评：“最开始看起亚K3看上的就是它的造型，运动而精致，符合全家人的审美，开着都很有面子”

总的来说，相比领动，起亚K3在配置、动力、燃油经济性和品质上表现都比较出众，可以说，它打破了传统的消费认知，让入门合资车不再代表低配，整体性价比非常高，是值得消费者选择的一款合资家轿。对于李先生个人来说，这款车买的非常值得。“刚开始选车的时候也考虑了领动，但是种种对比下来还是选择了起亚K3，开了三千公里，确实觉得这车买对了。”