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上周评论区有位蜗友问：能不能评价一下第七代伊兰特？我寻思着像伊兰特这样在国内A级车市场足够有份量的车型，云评测不合适吧？所以蜗牛车志特邀车评人曾智锋远赴宁波，与这台“刚刚回归”的新车做了一番交流~
本期车评人
▍曾智锋
坦白说韩国车一直以来在大家心目中都没有什么存在感，你可以说它品牌力不够强，可以说它没有鲜明的特点。
但是这次我试驾了第七代伊兰特后，我觉得第七代伊兰特就如同小家碧玉一般的存在，相处下来你就会发现“”她“的好。
近些年来韩国车在外观及内饰的设计上有了非常大的进步，颜值大幅提升后宛如学会了打扮的领家小妹一般让人眼前一亮。
外观方面不过多评述，毕竟每个人的审美都不一样。
我个人觉得第七代伊兰特的车身线条非常的现代感和科技感，尤其是车尾的溜背式设计以及棱角分明的腰线设计。
内饰值得称赞，虽然它很简约，但是看起来非常具有科技感和豪华感。
融入了时下最流行的LED大屏仪表及中控面板，同时触控式的功能按键让人感觉到满满的科技感。尤其是偏重于驾驶者的沉浸式座舱设计，使得坐进车内就让人有种莫名的精神感和安全感。”
内饰不仅是观感上的让人心情愉悦，座椅的承托力和角度以及车内的空间都能让人坐进车内能够很舒适放松的快感。
第七代伊兰特采用1.5L自吸和1.4T两款不同的动力配置，1.5L车型搭配的是CVT变速箱，而1.4T车型则搭配7速DCT双离合变速箱。
以主推的1.4T车型为例，最大马力140PS，最大扭矩211牛米。
动力表现不算非常出众，但是从日常使用角度而言非常的平顺舒适。
再加上第七代伊兰特配备的一系列高科技配置，如变道辅助，全速域的自适应巡航，车联网多媒体的车载娱乐系统，使得第七代伊兰特驾驶起来是一台不自觉就会让人觉得非常舒心的车子。
我觉得第七代伊兰特它虽然看起来没有什么非常突出的亮点。
但只要你坐进它开一段你就会真的发现，它没有背离一辆车的初衷，让人舒心好用才是最重要的，而不是花一大堆心思去整那些花里胡哨吸引眼球的东西。
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