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试驾 | 领克03+,30万元内没人能看清它的尾灯

这是一款拥有纯正WTCR赛车基因的民用级高性能轿车,更是中国汽车工业渴望已久的高性能车,20万的价格,它能够带给你不错的听觉、视觉感官刺激,以及强烈的推背感,但是它依然可以作为一辆家用车来兼日常的实用性。

文丨AutoR智驾 王硕奇

车型:领克 03+

智能驾驶等级:L2(以美SAE International(国际汽车工程师协会)分级标准)

智能互联配置:GKUI/智能车载系统

智能驾驶配置:自适应巡航、车道保持、防碰撞预警、偏离车道警示等

在追寻汽车运动梦想的道上,领克从来没止步,而正因为这样的追求,也让领克03+的热度一直很高。

个性独特、潮流自信,这是年轻人的特质,一辆潮流运动的汽车,无疑更加符合这种对生活的期待。在自主品牌中,+是最为鲜明的中国运动轿车。

目前,家族已经形成了+、 TCR赛车、 Cyan概念车的性能产品矩阵,而中国汽车品牌首台性能运动车型+的诞生,更是标志着性能进阶计划进入全新阶段。

外观方面,与不同的是,03+加入了大量的空气动力和碳纤维套件。

保险杠之中出现的扰流面板直接服务于车辆的整体动态驾驶与控制,联合该级别中十分罕见的后扰流尾翼,它们都使得+在提升动力效率的同时,也可以在弯道等环节实现更精确的车头与车尾控制。

车身侧面充满了运动气质,腰线锋利劲挺,瘦身肌肉非常显著,向人们展示着其不俗的性能。熏黑的多辐射轮圈高级而动感,进一步提升了不俗的气质。车身尺寸方面,长宽高分别为4639×1840×1472mm,轴距达到2730mm,这个尺寸在同级别车型中有一定竞争实力,空间表现也不错。

车尾方面,尾灯组采用品牌辨识度极高的“能量晶体”造型,由三角形以及横向LED灯带构成;下包围加入空气动力学设计,黑色贯穿式护板两侧配有双边共四出圆形尾排,整体看上去十分运动。

+和在内饰设计造型上基本一致,只是+在一些细节点缀上更为运动,色彩也更明亮,与普通车型看起来略有不同。中控台使用了大面积的软性黑色材质覆盖,副驾驶前方还有蜂窝状饰板进行点缀,再配上红色缝线,营造了满满的运动氛围感。

方向盘采用了翻毛皮材质搭配真皮装饰,集成了常用的功能按键,还配备了换挡拨片,提升驾驶参与感。全系均采用了10.25英寸液晶仪表盘,显示细腻,信息读取便利。可支持多达4种主题的个性化设定,满足更多年轻用户的需求。

+搭载的是2.0TD T5高性能发动机,博格华纳第五代智能四驱,最大功率187kW,具有350N·m的峰值扭矩。

在配合着爱信8AT变速箱,更高效,更平顺,绝佳的动力组合,引爆疾驰的快感,让你尽享速度带来的酣畅。无论是5.9秒的百公里加速,还是极限的功率254马力,250公里电子限速,每一秒,都让你感受到干爽清脆的动力组合。

而来自博格华纳的第五代智能四驱系统,则助力了+“稳”的表现。因为这套四驱系统可以自动侦测驾驶状态,并自动分配动力至后轴,最大可达50:50,保证最大抓地力,最终使+百公里制动距离仅为34m。

此外,高亢的声浪也同时在刺激着你的神经,随着每一次的高转速升档,还会发出动听的回火声。

前麦弗逊后多连杆独立悬架的悬架结构,更轻的轮毂、更宽的轮胎以及更敏捷的油门调校和更高的车身刚度,再加上后悬单筒式减震器等一系列性能化设定也让这台车更加的紧凑。

短弹簧在快速经过抛跳,能明显感觉悬挂的行程更短、回弹的速度很快,整个底盘对于路面信息的过滤是相当完美的。

当然,国产的运动轿车,除了运动性能优秀之外,在配置层面也是毫不吝啬,自适应巡航、全景摄像头、车道偏离预警等L2级自动驾驶功能也一应俱全。

如果20左右厌倦了日系的普遍,SUV的操控与体积成反比的调性,看不上BBA的配置,想玩车又想家用,+是个不错的选择,符合国人的重用不失惊艳和内涵,可动可静,趁年轻,别放弃。

如果你把它看做一个家用车来看,它的性能和产品力绝对不会让你失望。

智驾指数综合评分:83分(L2级)

智能互联指数:17分

智能驾控指数:16分

驾驶操控指数:19分

舒适乐趣指数:15分

空间利用指数:  16分


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