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文/佳
提起名爵这个汽车品牌，不少消费者都会将它和运动、驾控性能等词语连接在一起，尤其是更吸引年轻消费者的注意力。随着新能源车型越来越受大众欢迎，这个注重运动基因的汽车品牌也推出了首款纯电动车型：名爵EZS。
第一眼看到这款名爵EZS，好像分辨不出来它到底是一款燃油车型还是新能源车型。继续沿用了名爵ZS燃油车型的设计手法，没有做出太大改变，在细节方面进行了调整，在视觉效果上更容易让人接受。
前脸依旧保留了大面积前格栅，虽然沿袭了燃油车型的点阵式设计，但是金属点的排列方式发生了改变。不再是之前的矩阵排列手法，而是以车标为中心，大小不一的金属点整体呈放射状，视觉效果更为精致。正中间的车标logo镶嵌了呼吸式灯组，同时车标下方隐藏设计了充电接口，基本上难以发现它的存在。
大灯造型没有发生变化，并且全系标配了LED灯组，下格栅的造型换成了正梯形，上边缘处装饰了一圈金属条，并且取消了两侧的雾灯，雾灯区域表面为常见的中网。
车身造型没有发生太大变化，新添加了专属于新能源车型的蓝色车漆，与其他车身颜色相比，更能体现它的新能源身份。车身尺寸跟燃油车型差不多，只是在高度方面降低了4mm。上窗线缓慢下降，下窗户逐渐上升。在结尾处形成一个大的夹角，将车身造型修饰的更为灵动。
前翼子板处添加了专属于新能源车型的铭牌，凌厉的腰线贯穿车身。熏黑下包围采用了哑光材质。17寸轮毂进行了重新设计，设计灵感来源于荷兰的风车，看起来更有新意。我们只能从一些细节设计来分辨这是一款燃油车型还是纯电动车型。
车尾造型基本没有发生变化，但是右下方的EZS字样向人们表明了它的身份。尾灯内部镶嵌了像勺子一样的灯带，点亮之后会更有辨识度。熏黑下包围左右两侧的反光条添加了金属装饰，丰富了车尾的视觉效果。
整个内饰设计就更像是一款燃油车型了，基本还是原来的样子，找不到当下流行的新能源设计元素。视觉效果一般，更偏向于实用性一些。中控台表面为搪塑材质，在制作工艺方面也属于这一级别车型的主流水平。
方向盘被皮质包裹，触感还算不错，双手抓握处采用了打孔工艺设计。中控屏幕外围处有一圈黑边，视觉效果一般，甚至还会有点过时。搭载了常见的智能系统，下方则保留了大量的物理按键。新能源车型与燃油车型内饰的最大区别就在于换挡系统。它取消了原来的换挡杆，搭载了旋转按钮换挡机构。周围装饰了金属拉丝面板，视觉效果也会更加高级，而且这样的设计也节约了前排位置的一部分空间。
仪表盘的布局方式发生了改变，取消了之前的发动机转速表，换成了能量指示，中间有一块小的显示屏幕，用来展示一些常用的行车信息。不同车型座椅表面包裹的材质是不一样的，在配置方面也还算全面。
名爵EZS的续航里程为335km，这个表现只能说是处于中下等水平，没有什么优势，更适合日常通勤。这款车型的出现弥补了品牌在新能源市场的空缺，但是在不少地方仍有提升空间，同时我们希望品牌在提升这款车型竞争力的同时，也能推出更好的新能源车型。
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