全车一个气囊没有，喇叭只有一个，9月近1.5万人买了它

要说起MINI，你是不是第一反应是宝马MINI，售价不菲，造型时尚小巧，辨识度极高，至今都是众多年轻消费者的购车首选。今天我们要说的这款MINI，可以说是目前车市中最便宜的一款MINI了。

它就是五菱品牌的最新力作，宏光MINI EV。电动车在很多人眼里也很贵，动辄要十几万起，和燃油版本车型相比，性价比并不算出色。但其实有不少电动车并没有那么高的门槛，五菱宏光MINI EV更是电动车领域里门槛都算低的产品。

宏光MINI EV于2020年7月上市，在8月首月销量就高达1.5万辆，新能源领域的新晋冠军，特斯拉Model 3都不是它的对手，也再次证明了，在绝对的价格优势面前，什么品牌影响力和产品力都是浮云，售价2.88万起的宏光MINI EV成了新的“国民小车”代名词，五菱又成功了。

来看看这款车，定位微型车，三门四座两厢造型，尺寸2917*1493*1621mm，轴距1940mm，光看数值可能不出色，车主实测反馈来看，在微型车领域这个表现中规中矩，对潜在受众来说，这个价位和等级的车并不要求多大的空间，就一个原则，够用就行，宏光MINI EV这一点显然是能够满足的。

而说到电动车，必然要提的就是续航里程，这一点影响着车型的实用性和便捷性表现，宏光MINI EV共计三款车型在售，有两个版本，续航里程分别为120/170km，不算出色，但是从上下班通勤市内出行角度出发也是能够胜任的。车辆并不支持快充，目前只能慢充，充电时长分别为6.5/9小时，但是好在充电非常便捷，家用220V电就能够支持，而且很多经销网点还提供上门安装充电插座的服务，解决了没有快充的麻烦。搭载了锂电子电池，容量不大，好在耗电量不高，很多车主都表示只用于通勤的情况下，三四天才充一次电。

安全性表现不够出色，全系没有气囊搭载，没有ESP和EBA刹车辅助，标配胎压报警，儿童座椅接口和ABS防抱死以及制动力分配功能，有上坡辅助和后驻车雷达，支持电池预加热功能，中高配车型有彩色全液晶仪表盘，有USB接口和1个喇叭，全系卤素大灯，前排电动车窗，外观有四种颜色可选，内饰提供黑灰拼色。

总的来看，这款车最大的优势就在于价格，配置和安全性表现都不出色，而且只能慢充，好在家庭用电电压能够支持。从车型特点也能看出这款车瞄准的群体，就是市内出行代步，上下班通勤，名副其实的买菜车，因为造型小巧外观精致，也能受到年轻消费群体的喜爱，对家庭用车来说，家里第二辆车可以考虑，而且用车成本低，停车便捷，代步小精灵，经济适用首选。