卡罗拉外观设计差点意思，是什么让它的受欢迎程度远超思域

文/夙靳霁

紧凑型轿车在国内汽车市场中并不少见，如果要说哪款紧凑型轿车占据着市场大份额比例，那么就是轩逸无疑了，但是在日系汽车品牌中，丰田和本田同样有着不小的市场份额，但是比起轩逸来说，还是差那么一截。

卡罗拉就是丰田家族在国内紧凑型细分领域布局的车型，这款车无论是从外在表现，还是配置以及内饰方面，相比较轩逸来说都会差那么一点意思，但是选择这款车型的人依然不在少数。可以说是日系紧凑型轿车领域中仅次轩逸的车型。

就连本田“秒天秒地秒空气”的思域在销量方面也在近几年远比不了卡罗拉，虽然卡罗拉的外在条件比不上轩逸和思域，但是多数选择紧凑型车的用户更加看重的是这款车的配置条件和品控方面“值不值得”。

卡罗拉的颜值设计比较特别，这也是丰田家族对于审美方面的一大特点。这款车的格栅采用的面积较大的设计，并且配色采用了不折光材质对其进行打造，在格栅的两边还有着类似于括号状的饰板设计，这也增加了格栅的“大嘴”特点。

这款车的大灯是一体连接布局，中间有着一处金属线条将其和丰田传统类型的LOGO连接在了一起。它的大灯配置部分采用的是卤素光源，部分标配LED光源，全系标配的灯组功能配置比较丰富，日行灯、前雾灯、自适应远光灯以及自动头灯这些都是标配。

如果从侧面看这款车的话，能够发现它的低趴风格非常的明显，虽然车顶的弧度并不是十分流畅，但是前脸的底盘部分偏低，在尾部的底盘太高，这样所展现出来的视觉效果有着明显的低趴形态。

这款车的腰线比较简单，双腰线的走势结合车身前低后高的设计，有些斜痕走势。这款车的轮毂造型十分简洁，采用的设计风格也是多辐条模式。全系车型的轮毂尺寸不等，分别是15寸、16寸、17寸，可选配的尺寸比较丰富。

卡罗拉的尾灯造型是较为精致的一种设计，尾灯分为红色和熏黑两种配色。在尾灯的下缘处，有着金属线条将尾灯托起，并且连接起来，让尾灯的布局呈现一体化。车尾的下半部分采用的是内凹的设计，这是模拟排气布局的一种设计。

这款车的内饰采用的大面积都是硬塑料材质，从质感方面，能够明显感受到这款车为了节省成本的敷衍，但是中控台的布局胜在精简，所以在规整的效果方面修饰了视觉上的粗糙。并且在哑光黑的中控台上有着一处金属银的饰条增加了修饰感。

车内的乘坐空间属于常规类型，虽然它的乘坐空间带给用户的舒适感受不如轩逸，但是也并不是拥挤的类型。前排座椅在手动可调节角度的带动下，也增加了些许灵活感，而后排的腿部余量也比较足，但是中间地台的隆起角度有些明显，这个因素显然是所有燃油轿车的通病。

卡罗拉的排量不大，全系分为1.2T和1.8L，1.2T是纯燃油的版本，动力为116匹和185牛米，1.8L是双擎版本，除了有着98千瓦+142牛米的发动机动力之外，还有着72匹+163牛米的电机动力数值，但是两种排量的燃油经济性都不错。

总结：

卡罗拉在丰田家族中算是“老将”了，在进入国内汽车市场以后也有很长的一段时间，在这期间也赢得了很多人的认可，而卡罗拉的用户以及它的潜在消费者，对它的信任也都建立在了一定了解的基础上。