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背景：
路透社援引三位知情人士的话说，北汽集团希望收购戴姆勒4%-5%的股份。其中两人表示，北汽集团已于早些时候通知戴姆勒其股票购买计划。知情人士还透露，北汽集团已寻求北京地方政府的支持，并已开始在公开市场购买戴姆勒股。
MiVo车库快速回顾：
一、北汽被曝光要收购戴姆勒股，原来股权比例的变化是中国人反向操作：曝光的消息成为北汽集团希望收购戴姆勒约5%股权的消息。根据收盘股价戴姆勒，5%的股份需要约30亿欧元（约229.88亿元）左右。虽然没有得到德国监管部门的证实，但我们基本上已经能够证实这一事件。
我们感受到更惊讶。对于奔驰与北汽的关系，外界普遍认为，奔驰拟将其在北京奔驰的持股比例由之前的49%提高至不低于65%。现在，是北汽背弃客户，想直接购买奔驰的股票。这意味着，提出的收购计划之前正由北汽加快推进。
二、不过，如果吉利成为戴姆勒的第一大股东，北汽没有料到，但是如果成功将来会“贬值”：吉利之前已经成功成为奔驰的第一大股东，不到就smart车型与奔驰正式合作。这种动作对于奔驰来说非常“出乎意料”。毕竟戴姆勒曾经说过，梅赛德斯的任何新的产业联盟和新的中国合作伙伴都需要首先与北汽达成共识。
现在，基本上北汽应该早就确认了。毕竟相应的车型并没有受到吉利的干扰，北汽的核心目标也没有动摇。然而北汽集团希望成为戴姆勒的第三大股东（前两个是吉利和科威特局），这意味着德国的骄傲和最强大的世界汽车品牌将有越来越多的中国味道。对于市场而言，戴姆勒的股价将大幅上涨，但在消费者心理上，无疑会有更多的“贬值”意识。
三、北汽最大的利润来源只有奔驰，未来，北汽将用钱购买“盈亏平衡”：对北汽集团而言，其主要利润来源来自北京奔驰。之前北京现代还没有达到“复兴”的状态，北汽集团自主品牌和新能源品牌也没有“盈利”的机会。如果收购奔驰股份，无疑将帮助北汽集团获得更多利润。
然而对于北汽而言，如果奔驰要提出“在华持股比例增持”的要求，没有更好的要求可以拒绝。这意味着，即使奔驰在华完成增持，多收入利润也将以股东分红和回扣的形式返还给北汽。对于北汽而言，由于增持比例无法逆转，收购奔驰股份是“及时止损”。
结论：
基本上，只要德国的相关监管部门不作为恶魔，北汽收购戴姆勒股应该可以成功。只是对于消费者来说，大家都会认为奔驰已经“贬值”。对于国内消费者来说，那些曾经拿沃尔沃吉利开玩笑的人，现在会被别人嘲笑为“奔驰吉利北蒸发”；对于国外消费者来说，奔驰的“中国化”无疑有点失望——奔驰是汽车的发明者。
易车号作者提供文章
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