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当今汽车的消费市场形势严峻,许多令人惊叹的好车横空出世。独具匠心的雷克萨斯ES,强势出场,从未落后。“日系质量王”雷克萨斯ES,俨然成为成功人士的标配座驾。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界,那些懂得倾听、了解用户的车型才会越走越远。正如奔驰S级和宝马7系。
提到宝马7系1和宝马7系2,罗先生可谓感受良多,他有一辆奔驰S级,用了不到半年,因手头宽裕买了一辆宝马7系,已经开了1个月2000公里,究竟宝马7系都有哪些长处和短处?两车相比之下,究竟差距在何处?现在,让我们一起听取驾车者的用车体验!
先开奔驰S级
外表:可能我本人年系较轻颜值对于我而言显得沉稳。车灯有起雾现象,4S给加的干燥剂包,后期还有洗车起雾现象,没搭理它,从头到尾的线条都非常的漂亮,那个角度看都是那么的优雅和霸气,换了S63AMG的包围,AMG的锻造轮圈。
内饰是这一代S级的亮点。内饰作的更好,真皮座位,桃木方向盘,等等,你们可以自己看,奔驰的这两个大屏幕简直无敌,要是能有触摸功能就更完美了,特别是氛围灯,绝对的没有能够媲美的对手。
非常好,因为空间很大,S级的品质应该说相当满意,尤其德国人的细节处理。空间绝对可以了,置物空间比较小,手机都没有一个合适的地方放,空间基本无解很大很舒服入门级第二排座椅可以加热移动,旅行箱子挤挤可以放得下三个。
舒适性绝对顶嘎嘎的。隔音成效很好,基本把车外的噪音隔离在外,s级舒适性没话说,不仅悬架调校舒适,第二排好舒服,第一排就那样了,开什么车都累。
动力很不错跟S400差不多.感觉足够用了,这车不使用来激进驾驶的。3.0t六缸的机头,日常使用完全没问题,舒适模式给油有缓冲,运动模式深踩油门下去其他车都在屁股后边了,早上高速踩到200,很平稳,没有什么感觉。
开起来也不会感觉笨,但车长,肯定没有小尺寸车灵活。感觉底盘很结实,给人信心很足,触感轻,整车重,弯道有点歪,起步厚重,加速有劲。
再开宝马7系
颜值感觉已然有点审美疲劳了,依旧大气年轻。很好,很年轻,侧面的镀条有点影响美观,当年指不定上了年系眼光就变,不过那是后话了,贯穿式尾部车灯也挺漂亮,总之外观还是满意的。
内饰还行吧,都挺齐全的。奥迪多媒体控制台家族化严重,看起来老气,奔驰S感觉无多媒体控制台,皮质包围的很好,简约大气,是过滤震偶尔有杂音,说是通病。
这个等级的车空间不是问题。这车设计的储物的意思就是,你下车,就该把所有东西,拿走,空间绝对够用,前后牌的空间都很充足,就是中间隆起较高,乘坐舒适感较差,后备箱不够大,副驾驶手套箱,可以忽略不计,说明书都放不下。
舒适度极佳,朋友坐我车都说又大又舒服听了心里美美哒。车够长够宽,很平稳,比大型SUV强多了,很棒,空气悬挂过滤路震,就一个人静静的躺着,不想出去。
国内限速120,这个车在国内用根本不用想要什么动力够不够了。和8AT变速的匹配,超车得心应手,3.0T,运动模式下推背感十足,提速很快,动力强劲,尤其是在高速公路上,超车性能好。
宝马品牌的汽车一向都是以操控著称,可能也是跟50:50的配比有关。底盘韧性十足,稳定性佳,方向有点重,还没老日产天籁好使用,但基本满意,就是提速时,能感觉整车很长。
结语:
奔驰S级:外观的话,回头率也是爆表的,这么大的车没有什么操控可谈。宝马7系:不知道你们知不知道舒适模式再按一下还有个plus模式,使这台车的动力输出十分强劲,游刃有余。我给奔驰S级85分,宝马7系96分,宝马7系各方面都能够满足了我的喜好,最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。虽然某些地方没奔驰S级那么好,但我还是更中意宝马7系。现在非常多的人在开宝马7系,越来越多的人认可宝马7系这款车,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,关键是能满足自己的需求。开这款车至今,我想说八个字:适合自己就是最好!那么,110万如何选车?奔驰S级、宝马7系如何选择?内行人说了实在话。大家有什么想法呢?
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