9.98万起售 最大扭矩370牛米 MG领航能否杀出重围

这些年国汽车厂商的实力一直在壮大，也进行了不少的对外收购。除了消费者非常熟悉的吉利并购沃尔沃，其实还有一个品牌被中国厂商并购之后的发展也不错，那就是名爵汽车。虽然没有沃尔沃那样的品牌影响力和市场地位，但名爵加入上汽集团之后也维持了正常的产品更新换代，在国内市场占据着一定地位。近日名爵旗下全新SUV MG领航正式开启预售，吸引了不少消费者关注。

MG领航定位于紧凑型SUV，新车共推出6款车型，包括4款1.5T车型和两款2.0T车型，预售价格为9.98-15.98万元。这款车采用了全新的家族式设计风格，虽然被不少人戏称为换壳版的名爵HS，但它的上市对名爵整体销量的提升还是有一定帮助的。

外观 

新车具有比较明显的运动风格，车身采用了汽车行业比较罕见的渐变色车漆，增强了对年轻人的吸引力，不规则造型的大灯和引擎盖上的复杂筋线也显得十分动感，与目前在售的名爵车型相比提升明显。

新车的前脸采用了与MG5相同的家族化设计手法，中网的面积更大，内部的S型填充结构也进行了熏黑处理，比之前的点阵式进气格栅更具张力。不过它的前脸设计有点过于复杂，稍微有点凌乱的感觉。

可以看出，无论是中网还是大灯，它的内部结构都非常复杂，这一方面增加了它的辨识度，另一方面也会因此流失一部分喜欢简洁风格的客户。另外它的引擎盖与大灯的贴合处缝隙较大，说明名爵在车身工艺上仍有待提高。 

新车的车身尺寸为4610mm×1876mm×1685mm，作为一款紧凑级SUV，它的尺寸还是有一定优势的，2720mm的轴距也比较有竞争力。不过这样的车身总是让人把它与在售的名爵HS联系起来，作为一个全新车型，它存在创新性不足的问题。

尾部设计同样比较复杂，尾门上用了多条横向线条，呈现出明显的层次感，分体式的尾灯内部做了熏黑处理，无论是白天还是晚上都有比较高的辨识度。与同级别车型相比，它的底盘比较高，带来了良好的通过性能。

排气筒的处理不够干练，设计元素过多。事实上，简单的镀铬排气筒就能很好地呈现出运动气息，过于复杂的设计反而会画蛇添足。

新车采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂，这也是同级别国产SUV的常见做法，从材质上看，它应该能够避免底盘生锈等问题。

内饰

新车的内饰设计比较偏向年轻化，没有像外观那样采用过于复杂的设计，深浅搭配的配色比较容易被人接受，平底式方向盘、悬浮式中控屏等流行的设计也没有缺席。

方向盘的尺寸比较小，样式也比较普通，除了平底式设计之外没什么亮点，如果能对LOGO等处进行一定的特殊处理，将会更容易得到年轻消费者的认同。

10.1寸的中控液晶屏集成了GPS导航、车载电话、多媒体系统、倒车影像等各种常用功能，显示效果比较细腻。不过单从硬件来看，这块儿屏幕的边框太宽，不太符合年轻消费者的审美。

由于奔驰汽车的强势，这种螺旋桨式的空调出风口通常会被消费者看作是对奔驰的模仿，作为一款国产车，人们更愿意看到它的原创性设计。

中央扶手处设置了两个杯架，虽然深度比较浅，但内部拥有比较不错的固定装置，具有很强的实用性。

新车的座椅无论是美感还是材质都比名爵其它车型有明显提升，对人体的包裹性很强，填充物也比较柔软，稍显不足的是坐垫长度有点短。

车门内部留有比较大的储物格，放置智能手机、钱包等私人物品完全没问题，此外它的缝线工整，针脚细密，展现出了不错的细节处理功力。

后排拥有空调出风口和两个USB接口，比较符合年轻消费者的生活习惯。超过2720mm的轴距也带来了不错的后排乘坐空间。

座椅放倒之后，能得到一个近乎纯平的后备箱空间，这一点非常有竞争力，可以在长途旅行中为后排乘客提供一个非常宽敞的休息空间。

动力性能

新车搭载了1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，前者最大功率为127千瓦，最大扭矩为275牛米；后者的最大功率为170千瓦，最大扭矩为370牛米。两种动力组合在同级别车型中都有一定的领先优势，能够满足消费者的各种日常出行需求。

小结：从预售价格和产品配置上看，MG领航应该是名爵SUV家族中定位最高的，也的确展现出了比较强的竞争力，不过与同级别车型相比，它并没有特别突出的优势，想从高手如云的紧凑型SUV市场脱颖而出还是有不小困难的。