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丰田在此次北京车展带来了全新MIRAI的概念版“MIRAI Concept”，并设置了FCEV氢燃料电池技术展示区，详细介绍了氢燃料，欲促进中国氢能社会发展。近日，外媒曝光了一组全新MIRAI实车谍照，据悉将于12月正式发布。
在当下，提起新能源人们往往想到的是依靠电池和驱动电机的BEV车型，也是路面上最为常见的。而提到FCEV大家可能相对比较陌生，而如果说氢燃料电池车型大家相对会更熟悉一些。丰田一直以来在致力于FCEV车型的研发，MIRAI就是很好的例子。
相比BEV车型，FCEV在实际使用过程中会有更好的感受，就比如BEV车型大家最关心的续航与充电时间，BEV当前续航里程当前在五六百公里已经属于中上水准，而丰田MIRAI续航里程可以达到650公里以上，并且氢气燃料几分钟便可以加满，从这点来看，FCEV车型无疑是更加方便的。
全新丰田MIRAI将基于丰田GA-L后驱平台打造，从谍照来看，实车与概念版基本保持一致。整体为溜背的造型，车身高度较低，十分运动，为轿跑风格。
车头部分格栅部位相比选款具有很大改变，采用大嘴式进气格栅，分体式大灯仍为狭长的造型，造型十分前卫。
车身侧面可以看出溜背式的轿跑造型，设计相对简洁，没有过多线条进行修饰。车身尺寸方面，丰田MIRAI的长宽高分别达到了4973/1884/1468毫米，轴距为2918毫米。
尾部梯形的形状与前脸相呼应，将采用贯穿式车灯，上部鸭尾的造型对运动感有所增加。
内饰信息透露相对较少，可以看到将采用双联屏的设计，同时中控屏幕向主驾作为倾斜。中控为非对称设计，相比目前丰田其他车型内饰质感和科技感提升明显。
全新丰田MIRAI将于12月正式公布，将在北美、日本及欧洲等地率先开始销售。目前国内氢能源布局相对缺乏，因此进入国内时间尚未确定。而国内对氢能源的推进也在如火如荼的进行之中，日前，中石化曾发文在氢气纯化技术方面取得新突破，由此可见氢燃料电池车型在国内的推广也是指日可待的。
文/孙嵩韬
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