东风本田A0级两厢新车LIFE“来福酱”发布，12月正式上市

今年以来，东风本田动作频频，相继推出了UR-V、CR-V改款车型以及思域Hatchback和享域锐·混动两款新车，而这也换来了出色的市场表现——9月份终端销量为87203辆，同期比为120.2%，连续3个月创下历年单月终端汽车销量历史数据；1-9月累计批售553301辆，同期比为96%。

以新产品推动市场的策略，显然相当奏效。就在享域锐·混动上市后不久，东风本田在武汉车展上，趁着主场的优势，又为用户带来了一款全新车型——LIFE。

本田LIFE车型的历史可以追溯到1971年，诞生于日本的它，是本田历史上首款四门轿车，同时，作为K-Car的LIFE，在过去几十年也一直是众多日本年轻人初入社会的首选。而此次东风本田引入的LIFE，也悉数保留了LIFE车系的特点——小型化、年轻化。

东风本田全新LIFE的小型化，其实与K-Car前辈们并不一样，A0级两厢轿车定位的它，在本田MM理念设计下，能为年轻用户带来充足的车内空间，保证驾乘的舒适性；小巧的车身则能换来良好操控灵活性，更能适应现时国内城市拥堵的道路环境。这两项特性，无疑让更适合LIFE成为年轻用户的人生第一辆车。

为了讨好年轻用户，LIFE在设计上花了不少心思。例如其Q萌的外观设计，让这款A0级轿车化身“萌宠”，为了讨好年轻用户，东风本田官方还通过征集的方式，给新车起了”来福酱“的外号。

东风本田并没有让这新车失去运动的元素，其前脸两侧雾灯罩的造型极具侵略性，同时侧面也加入了侧裙，此外，在后包围下方还设有扩散器，甚至连尾灯也做了熏黑处理。这一系列的设计手法，东风本田称是对新车注入元气真实、可盐可甜、可爱有趣的人格化属性，赋予LIFE“Honda小正太”的身世标签。

东风本田LIFE为用户带来了两个版本车型，分别为外观更显运动的Sport车型以及更显粗犷的Crossta车型。Crossta车型采用了跨界设计，更高的底盘离地间隙也赋予了该车拥有更好的行驶通过性，同时在车顶也配置了行李架。

据了解，LIFE将搭载本田“地球梦”科技1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155N·m，匹配CVT变速箱。这套动力总成拥有出色的动力表现以及良好的燃油经济性，说它是目前国内A0级轿车中综合性能最为出色的动力总成一点也不夸张。

此前，东风本田在A0级轿车市场有过不少尝试，如哥瑞、竞瑞等车型，但这些车型由于种种原因，销量并不理想。但是，全新发布的LIFE，作为本田全球化车型，不仅拥有纯正的本田基因，还具备同级最为领先的造车技术，在此基础上，东风本田还特意为新车创造了与Z世代用户的沟通方式，相信在12月“来福酱”正式出道后，它将成为东风本田在A0级轿车领域的新突破。

（波子）

文章由易车号作者提供