都是插混，荣威ei6 MAX对比吉利博瑞ePro谁的性价比更高呢？

最近网友留言，想要换车换插混的，博瑞本来是候选车型之一（朋友有一辆博瑞插混顶配，所以比较有好感），可惜新车出来后发现主动安全方面莫名其妙的减配成L1级别自动驾驶了，没有了车道保持功能，只能放弃，准备入手荣威的ei6 MAX。

是不是如同这位网友留言，今天我们就看一下这两款车谁的性价比更高，哪款车更适合购买。

首先我们看一下这两款车的售价、定位以及外观造型。

吉利博瑞ePro厂商指导价：16.98-18.38万，新车定位中型插电混合动力车型。

外观方面，吉利博瑞ePro采用吉利最新的家族“时光竞速”美学设计语言，直瀑式格栅加上溜背式C柱设计，使车辆整体造型动感时尚。“宇宙之眼”前大灯狭长且紧贴车身，远、近光均采用LED光源；“时光之翼”造型后尾灯，不仅拥有更高的辨识度，而且设计十分美观。车身尺寸长宽高为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm。

吉利博瑞ePro的尾部采用溜背式造型，后备箱盖延伸到尾部形成“小尾翼”，增加美观的同时还有空气动力学运用其中，另外，车辆不竭余力的为增加运动感，还设计了双排气孔，已达到性能车的视觉效果。

内饰方面，吉利博瑞ePro也不含糊，采用人机工程学，提供了很好的驾乘空间，中控台采用对称设计，大量使用了软性材料以及镀铬装饰条，同时还运用了钢琴烤漆面板，门板等地方还加入了仿木纹的装饰面板，增加车辆豪华度。新车搭载12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸中控屏幕。

配置方面，新车搭载LED头灯、ACC自适应巡航、主动安全预警、自动驻车、侧气帘、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动等配置。

动力方面，吉利博瑞ePro采用了吉利自主研发的P2.5架构平台，搭载1.5T三缸发动机和电机组成的插电式混合动力总成，传动系统匹配的是7速DCT湿式双离合变速箱，综合功率达到190kW（258Ps），最大扭矩可达415N·m，官方百公里加速7.4s，三元锂电池组容量为11.3kWh，NEDC工况下纯电续航里程为60km。

文章由易车号作者提供