续航达650公里，丰田第二代Mirai氢燃料电池车将发布

推动新能源汽车发展已是目前各大车企主要方向，而对于较早就已启动该领域研发的丰田汽车，在加速油电混动技术发展的同时，也对氢燃料技术进行布局。随着丰田汽车全面导入氢燃料技术及车型，全新一代Mirai谍照日前也遭到曝光，新车量产版将于12月正式亮相发布。

作为丰田旗下氢燃料电池汽车，第二代丰田Mirai的概念版其实早在2019年东京车展就已正式首发，并且在刚刚闭幕的北京车展上也完成国内首秀。不过，由于丰田在国内布局氢燃料技术只是刚刚启动，车型引入或将仍需时日，而此次遭到曝光的谍照为海外地区。

第二代丰田Mirai的整体造型变化巨大，但依旧突显科技及未来感。新车基于TNGA架构下的GA-L后轮驱动平台打造，整体尺寸上更为修长，较长的前发动机舱盖与溜背的车顶造型，都突显了该车的运动感，酷似“大号亚洲龙”。

侧面可明显看出新车采用溜背造型设计，其长宽高分别为4973/1884/1468mm，轴距为2918mm。尾部造型敦厚，尾灯样式采用的是贯穿式灯带设计。

第二代丰田Mirai的内饰也经过特别设计，中控台造型较为复杂，但可以看出采用了雷克萨斯的设计风格。向副驾驶员一侧倾斜的空调出风口平台营造出了很强的立体感，同时中控屏部分也向驾驶员一侧倾斜。资料显示，中控屏尺寸为12.3英寸，液晶仪表尺寸为8英寸。

动力系统自然是该车最大的“特点”。动力由氢氧化学反应的燃料电池组、储氢罐以及交流电机组成，新一代车型的具体动力参数不详。不过根据官方透露，新车续航里程相比上一代增加了30%，达到405英里（约合651.8公里）。

根据此前丰田计划，新车预计在今年12月正式上市开售。同时，目前丰田在华极力推广氢燃料电池技术，并与多家中国车企进行合作，未来不排除在华推出Mirai车型的可能性。而此次在国内亮相的第二代丰田Mirai，则很有可能是量产版。

事实上，丰田早已在华进行氢燃料技术推广的可行性行动。2017年10月，丰田汽车已在江苏常熟建成一座测试用的加氢站——TMEC常熟加氢站，以此探讨向中国引进氢燃料汽车的可能性。

2019年，丰田汽车相继与北汽福田、一汽、苏州金龙等中国企业达成了燃料电池方面的技术合作，丰田为合作伙伴提供氢燃料电池的关键部件。2019年年9月，丰田汽车先后与合资伙伴广汽、一汽达成战略合作，计划全面推进新能源车与节能车产品，其中就包括了氢燃料电池技术的合作。

2020年6月，中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、丰田汽车公司正式签署合资合同，并宣布成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”，其中丰田占股65％成为大股东。合资公司主要业务为开展商用车燃料电池系统研发工作，从而在中国普及氢燃料电池车（FCEV），从而推动中国氢能社会的发展。

可以看到，丰田为在华推广氢燃料技术已做好储备工作，丰田Mirai有望成为首款在华试点的车型。不过此前消息来看，Mirai仍将主销日本、欧洲以及北美地区。