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无论生产什么样的产品，我们都喜欢给它起一个好听吉利的名字。就拿汽车来说，6，8，9在它们的名字中很常见，这主要是为了迎合国内消费者的购车心理，用这种方式让汽车达到一个更高的销量。比如奥迪A8，宝马8系，法拉利488，以及MPV领域中的别克GL8，当然少不了我们的自主品牌，传祺也推出了一款M8。
而在它们之后，又有一家自主品牌准备推出新车了，名字中也加入了一个数字8。这辆车的名字叫上汽荣威iMAX8，同样是一辆MPV车型，它代表着上汽荣威准备入局MPV市场，与别克GL8以及传祺M8一较高下。那么它的实力到底如何呢，能不能配得上iMAX8这个名字呢？接下来我们就对它进行一番详细了解。
作为一款中大型MPV，上汽荣威iMAX8在设计的时候力争均衡二字，不仅想要迎合成熟人士的审美，也想要俘获年轻消费者的心。比如在前脸位置它采用了一个大尺寸的进气格栅，几乎占据了前脸的3/4。内部是我们熟悉的鱼鳞式网状结构。这还不算完，两侧还有一个锐利的边角刺了进来，与雷克萨斯有一点撞脸。两侧车灯在设计的时候也很下功夫，采用了贯穿式的设计，带来了非常出色的视觉效果，这样的设计一定能够让年轻消费者爱不释手。
为了符合成熟人士的审美，该车在侧面车身的设计上就显得非常稳重大气了。首先在车身尺寸方面该车长5016毫米，宽1909毫米，高1788毫米，轴距为3000毫米。如此出色的数据反馈到车身侧面，让它的车体看起来非常庞大，能够给人带来不小的压力。而且B柱与C柱还进行了熏黑处理，D柱比较特别，除了熏黑处理之外还加入了一根镀铬线条，起到了画龙点睛的作用，也带来了悬浮式车顶的视觉效果。值得一提的是后排车窗加入了隐私玻璃，细节之处的考虑非常周到。
对于MPV车型来说，乘坐体验是非常重要的，这辆上汽荣威iMAX8被人们称为陆地头等舱。因为它在第2排为我们提供了两个独立座椅，不仅支持多向调节，加热通风，电动腿托，还加入了按摩功能，当我们乘坐在上面的时候可以好好放松一下。其中电动腿托只有在一些高端车型上才能够看到，上汽荣威iMAX8的确非常厚道。得益于3000毫米的轴距，无论坐在哪一排，我们都能够得到非常宽敞的乘坐空间，不会因为长时间的乘坐而让人感到压抑。
上汽荣威iMAX8也有着不俗的动力表现，为我们提供了一台2.0T的直列4缸涡轮增压发动机，传动上与之匹配的是8挡手自一体变速箱，换挡体验较为平顺。它的最大马力可以达到234匹，最大扭矩为360牛米。该车采用了前轮驱动的方式，前后悬架类型均为独立悬架，能够为我们带来较为平稳的行车体验。
这辆汽车还没有正式上市，让很多人心里都痒痒的，非常期待它的到来。好在该车的预售价格已经得到了公布，为20.88万到25.88万。而且它在外观设计上老少皆宜，有着非常宽阔的消费群体，再加上2.0T的动力配置，上市之后的确有可能撼动别克GL8以及传祺M8，成为新的销量标杆。
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