快评：理想ONE的“第5断”与九月销量排行第一名

理想汽车发布公示，10月15日11点15分，一辆理想ONE的测试车在河北固安发生双车交通事故，理想ONE在掉头的情况下，与后方超车车辆发生碰撞。后方车辆以约90公里/小时的速度车头直接撞击理想ONE左前轮部位，造成理想ONE左前轮部位受损严重，两台车无人员受伤。截止2020年10月17日，造车新势力的理想ONE已经发生了第5宗“断轴”事故，当然全部是在碰撞事故中造成的。

2020年1月份一辆理想ONE与宝马发生碰撞，导致“断轴”；5月11日，上海一辆理想ONE与路肩发生碰撞，导致“断轴”，车速在40-50公里/小时左右；8月9日，另一辆理想One左前轮撞击水泥桩桶，导致“断轴”，车速45km/h左右；9月，一辆理想ONE撞击中央花坛，时速51公里/小时，导致“断轴”。加上刚刚发生在河北的这一起，今年理想ONE已经至少发生了5宗“断轴”事故。

在刚刚发布的九月份新能源汽车上险数上，理想ONE以3830辆位列新能源SUV车型第一，全年目前一共销售了18722辆，并且理想ONE的销量一直在涨，可以说已经坐稳了新能源中大型SUV销量榜的冠军位置。

然而，理想ONE在一年的时间内出现了五次断轴事故，特别是在已售出2万台的情况下。虽然理想ONE每一宗“断轴”事故都是由于其他碰撞事故导致发生的，但如此频繁的出现在一台车型，是否会让消费者感觉到理想ONE的整车自重、麦弗逊前悬架、前驱动桥载荷之间设计需求的平衡出现了问题？毕竟市面上仅在碰撞情况下就产生断轴的事故还是没有理想ONE这么常见的，因此让笔者确实对于理想ONE整车的可靠性存在一定程度上的质疑。

上图为5月11日，理想ONE发生的第2宗“断轴”事故现场图片局部放大后的细节特写。

红色箭头：采用复合材料制造的下摆臂没有断裂

黄色箭头：固定在下摆臂球销缺失

蓝色箭头：前转向节疑似完好

需要注意的是，理想ONE发生的所谓“断轴”问题，应该是下摆臂球销断裂，引发固定车轮的转向节与车身脱离事故。由于缺乏更多的材料用于研读与判定，不能确定理想ONE“4连断”是否因为缺失球销的下摆臂与转向节脱离、没有缺失球销的下摆臂与转向节脱离有关。

相对蔚来ES8的“4连烧”至召回，理想ONE的“5连断”最终是否会也已召回而收场，不得而知。

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