2.0T的G350行吗？英菲尼迪Q50L怎么样？

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2.0T的G350行吗？

这个时代车型更迭很快，但可以称之为伟大或注定经典的却并不多。成为伟大车型需要哪些要素？首先它必须要拥有悠久的历史、完美的设计以及成为各自领域的领导者，奔驰G绝对可以胜任。也请相信我，装配2.0T动力的G350绝对可以成为诸多车迷心中的完美图腾。

其实自1979年诞生起，那不掺杂任何复杂曲线的方正硬核外观就成为其最具辨识度的特征。而新上市的G 350不仅继承了硬汉风格的“方盒子”造型，更悉数复制了特点鲜明的圆形头灯设计、发动机盖梯形转向灯、机械式门把手和后门备胎等经典设计元素。

它继承了G级越野车强悍越野能力和坚固耐用性，采用梯形车架的非承载车身、三把100%差速锁和低速越野挡（LOW RANGE）。翻山越岭，涉水淌河，它依旧是那个可以带你纵横戈壁险滩的最佳伴侣。

其实很多人担心这台G 350在换装了四缸发动机后的动力表现，同事在空气稀薄的高原上试驾回来表示：这台G 350的动力表现依旧令人满意，这台G 350装备的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，拥有258马力的最大功率和370牛·米的最大扭矩，在匹配了9速自动变速箱后，可以在8.1秒内完成百公里加速。那么开起来是什么感觉呢？它并不会给你G500那种排山倒海的动力响应，但更细腻线性的油门其实反倒更适合城市驾驶。

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英菲尼迪Q50L怎么样？

曾经G系列的辉煌、VQ系列发动机的成功以及在赛车运动上的挑战精神，都为人们所津津乐道。国产后的Q50L，在上市初期其实还是得到很多年轻消费者的关注，运动也继续成为了最佳代名词。如今同级竞品如雨后春笋般涌现，精品车型同样不少，相信不少网都有同样的问题想知道，在竞争如此激烈的市场中它还有机会吗？

其实，我相信大家对于英菲尼迪Q50L已经非常熟悉，对它的外观设计其实还都是比较认可的。尽管上市有段日子了，但放到现在也并不会感到过时，依旧是非常耐看与运动。英菲尼迪所打造的这种运动风格与其它品牌其实还是有着明显不同，并非一味追求非常激进或者夸张的设计，比较偏向内敛与含蓄，将美式的粗狂豪迈与日式的收放自如更好结合。

落座车内，整体中控台的设计比较偏重保守，采用上8英寸+下7英寸的双屏幕设计，尺寸足够大但车机系统比较落后，表现的不够“聪明”，没有发挥出大屏幕所带来的交互与视觉体验。得益于“L”的加持，在空间方面的表现你也不必担心，相对来讲乘坐坐姿比较低，坐垫的厚度真是非常厚，并且在你身体能够触及到的部分都采用了皮质包裹，舒适性表现不错。

英菲尼迪Q50L的动力表现一定是大家最为关心的，整体来看有惊喜也有遗憾。其实，当我刚开这款车的时候给我的第一感觉，并不是动力有多么强劲，而是方向盘的转向力度是真的很重，很有分量感。2.0T涡轮增压发动机的最大功率为211马力，1500-3500转速时便可迸发出350牛·米的最大扭矩，匹配7挡手自一体变速箱。英菲尼迪Q50L已经在市场上摸爬滚打好几年时间，单从产品硬件实力来讲并不落后，但更多则需要在智联交互、品牌文化层次方面的提升。