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可能有不少朋友都曾听过网络上流传的一句话"B级车市场是国产车的天花板"，从每月的销量排行榜中，我们可以看到前十的位置基本都是被合资包揽，自主B级车基本都是在15名开外。那自主B级车只能在后面"吃灰"？当然不是，就笔者认为，像红旗H5、吉利博瑞、小鹏P7这三款车就仍有盼头，且目前还有不错的市场表现，下面就来瞧一瞧。
第一款，红旗H5指导价：14.58-19.08万
随着红旗的亲民化战略推进，红旗品牌逐渐走进了千家万户，其中的主力车型就是红旗H5与红旗HS5这两款车。其中，定位于B级车的红旗H5裸车售价还不到15万，再加上自主豪华品牌的身份，可见诱惑力比较大。并且，据笔者所了解，红旗H5在8月份共售7335台，这个成绩对于作为豪华品牌的它来说，也算是一个不错的成绩。当然，红旗H5能够收获如此多的认可，不仅仅是因为价格上的"亲民"，更多还是依靠自身够硬的产品力。
怎么说？外观设计上，经过全新设计的红旗H5变得更为时尚大气，大尺寸的中网内置垂瀑式镀铬饰条，周边还用亮银金属装饰，气势、档次都很足。并且，红旗H5的内饰设计比潮流，主流的T字型加悬浮式中控屏的布局，让内饰看上去不知道比老款年轻了多少。值得一说的是，红旗H5在中控台顶部还有一圈呈环抱式的木质饰板，很好提升了整车档次。
至于动力方面，红旗H5有1.5T、1.8T两种发动机可供选择，其中笔者比较看好1.8T车型，48V轻混系统的介入，让动力输出更为直接，且197马力的最大功率输出，能够轻轻松松满足日常家用所需。
第二款，吉利博瑞指导价：13.68-17.98万
作为国内自主"一哥"的吉利汽车，在B级车市场也分布有产品，博瑞上市之初被誉为"国产最美B级车"。不可否认的是，吉利的外观设计语言，的确是有着比较吸睛的效果，不过当初由于三缸的原因导致其销量表现并不是很好。而在本年度8月份，吉利博瑞也上市了2021款车型，新车上市为了弥补综合竞争力的不足，对1.8T车型的配置进行加强，换装了全新的中网，让前脸更为吸睛。整体来看，新车的外观设计更加精致、时尚，比较符合年轻人的口味。
至于动力方面，博瑞搭载有1.8T、1.5T两种发动机，其中这1.5T发动机，是一台三缸机，且还有48V轻混系统做配合，整体表现还算不错，就笔者实际体验来说，除了冷启动那一下能够感受到发动机的抖动之外，整个行驶过程并无明显感受。当然，笔者还是建议大家选择1.8T车型，毕竟四缸的稳定性要好得多，且184马力的最大功率输出，动力输出更强一点。
第三款，小鹏P7指导价：22.99-34.99万
随着国家大力推行新能源政策，电动车如雨后春笋般地冒了出来，而在中型车市场中，笔者比较看好小鹏P7这款车，相较于油改电、插混等新能源车型，小鹏这个造车新势力虽然品牌影响力略微不足，但是就小鹏P7这款车来说，实力还是值得肯定的。怎么说？对于电动车，相信大家都比较关注续航问题，而小鹏P7身上所搭载的那一台容量高达80kWh的三元锂电池包，能够轻松的解决这一问题，最大NEDC续航里程为706公里，相当能跑。
除此之外，小鹏P7在性能方面的表现，也是能够让人印象深刻。具体来说，小鹏P7有单双电机车型，其中单电机车型最大功率为196kW，最大扭矩为390N·m。而双电机车型的电机总功率为316kW，总扭矩为655N·m，且在四驱加持下，零百加速仅需4.34秒（实测）。而要说小鹏P7最大优势点在哪？小鹏P7身上的XPILOT3.0智能驾驶系统，让小鹏P7具备L2级自动驾驶，还有自动变道超车这一亮点装备。
整体来看，从续航、性能以及智能层面来讲，小鹏P7并不逊色于特斯拉ModelS。所以，就笔者看来，小鹏P7如上述两款燃油车一样，是一款有盼头的国产B级车。可以看出，它们都是在以低价换取市场，同时还有不俗的产品力，尽管有着比同级大众、丰田更大的小毛病概率，但做工用料、配置划分却比它们好上很多，属于最有希望打破国产"天花板"的一批B级车。对此，大家心中还认为哪些自主B级车是市场前景可观的呢？
易车号作者提供文章
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