现代菲斯塔“熄火”以后，第七代伊兰特还有戏吗？

现代作为一个韩系品牌，在国内也曾经有过高光时刻。伊兰特、索纳塔、领动、ix35都曾经是热销车型。然而，时过境迁，最近几年韩系品牌包括现代和起亚的日子都不太好过，旗下缺乏热销车型。

在轿车市场，即便是一度走红的菲斯塔，今年也都熄火了，月销量暴跌至2千多辆。不久前，第十代索纳塔上市，打响了现代反攻的第一战，战况如何有待观察。在索十之后，第二波进攻也已准备就绪，它就是第七代伊兰特。

第七代伊兰特其实就是目前在售的领动的换代车型。北京现代自从最早引进的伊兰特之后，就把换代车型的名称给换了，先后用了悦动、朗动、领动。兜兜转转，领动换代后又用回了伊兰特这个名字，命名为第七代伊兰特。

对于这么一款有历史传承的车型，北京现代每换一次代就换个名字，不得不说是一招臭棋。完全把它的传承和历史给丢弃了。当然，现在捡起来还不算太晚。

第七代伊兰特的外观大变样，变得非常激进。尤其是前脸设计，被网友称为“毒液脸”，尾部设计也非常犀利。但不得不承认，其实效果还是不错，车身线条的比例也很讲究，内饰设计也体现了比较高的水准。

除了造型设计之外，第七代伊兰特就没什么新鲜的东西了。后悬依然是扭力梁式。发动机提供1.5L+CVT以及1.4T+7DCT，都是现在领动上的那一套。唯一相比领动有所进化的，也就是智能科技配置了，比如高配带有L2辅助驾驶系统。但L2辅助驾驶系统在自主品牌的车型中，都已经玩烂了。

总的来看，第七代伊兰特最拿得出手的依然是设计，无论是外观还是内饰，都能深受年轻人的喜爱。但动力系统、底盘都没什么明显的变化。加上韩系品牌仍然处于一个较弱势的地位。第七代伊兰特想要打翻身仗，很难很难。