坐拥高颜值+180马力，热销的长安UNI-T还能火多久？

明显能看出，近几年的自主品牌在对外观的高颜值设计上，均是下足了功夫。众多品牌也是不惜血本去高薪聘请豪华品牌的设计大师，例如比亚迪挖走了奥迪的设计总监、长安也谈下了路虎的设计总监，其他国产品牌也都在这两年为我们带来了不少高颜值车型。就比如于六月才上市的长安最新热门SUV——UNI-T，便是诸多后浪中的佼佼者。

记得长安UNI-T还未上市之际，在网上就已经有着极高的热度；因为它酷似概念车的外观，着实能吸引到众多追求高颜值的90后消费者。正式上市后，其11.39-13.39万元的指导价，对于一台紧凑型SUV来说也确实不算贵。再加上UNI-T的高颜值冲击，所以不少消费者也就纷纷入手了这台长安的"颜王"；那么在销量上，上市不久的长安UNI-T在销量上也就轻松达到了月销破万的佳绩。

其实在和大家聊到长安UNI-T时，小编无形之中还想到了一款车，它便是吉利于今年初发出了一款新车，吉利ICON。这款车与长安UNI-T一样，外观的设计上都足够吸引眼球，甚至在你看到吉利ICON时还会误以为它是台概念车。不过吉利ICON的命运可就没有长安UNI-T那么好了，因为在上市至今这半年多时间里，吉利ICON的销量一直都不温不火；而反观长安UNI-T，则是上市即热销。

虽然这两车的外观都很不错，但小编个人还是更中意长安UNI-T的设计感多一些。尤其是那极具张力的前脸造型，实在是有着不小的回头率；既有满满的科技感也不失年轻人喜欢的运动感，整个前灯组的造型设计也是拿捏得非常不错。侧面的腰线、悬浮式车顶和运动感极强的尾部造型，同样也迎合了众多的年轻人。

内饰设计上依旧是可圈可点，中控的双连屏无疑奠定了车内应有的科技质感，多处的金属材质也给长安UNI-T的车内，甚至UNI-T的前排还采用了一体式运动座椅，这对于整个车内运动氛围必然是有更大的提升。10.3英寸的中控屏涵盖了时下主流的智能网联，整车的OTA升级也会在后期不断完善/增加车内的更多功能。以及在顶配车型上，长安UNI-T也满足了L2级智能驾驶。所以不管是车内用料还是整体配置上，长安UNI-T的表现也都还算不错。

但相对来说，长安UNI-T的空间表现就不如哈弗H6、长安CS75PLUS这样的顶流SUV了。前排座椅调制很靠前的位置，所带来的后排空间也才勉强胜过以上两款车；若是以一个体型稍壮的朋友坐在前排，那么后排乘客的腿部空间也就会相当狭窄了。后备箱空间表现还算中规中矩，谈不上优势也说不上劣势，毕竟整个内部空间都很规整，容积表现对于日常家用、短途自驾来说也基本足够使用。

至于动力，或许长安UNI-T的表现就真不如外观来得那么迅猛了。首先，它并没有像CS75PLUS那样推出2.0T版本，而是全系1.5T+7DCT的动力参数。该1.5T发动机最大马力180Ps、峰值扭矩300N·m，虽然账面数据在1.5T机型中已是比较可观，但在实际的零百加速中，长安UNI-T的成绩已是紧逼十秒。

最后，我们再来聊聊关于长安UNI-T销量的话题。按照目前来看，长安UNI-T的销量表现是相当不错，一上市就取得了破万的成绩；那么，这款车高颜值SUV究竟能火多久呢？或许这就是一个有待考证的问题了。小编的个人观点是，在近一年的时间里，长安UNI-T的销量应该都会不错；但长久之计来看，那就真说不准了。毕竟在咱们国人心中，中庸之道才是真正的永不过时。